首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   857篇
  免费   17篇
公路运输   316篇
综合类   174篇
水路运输   269篇
铁路运输   98篇
综合运输   17篇
  2024年   5篇
  2023年   7篇
  2022年   14篇
  2021年   11篇
  2020年   10篇
  2019年   13篇
  2018年   14篇
  2017年   6篇
  2016年   4篇
  2015年   12篇
  2014年   28篇
  2013年   28篇
  2012年   46篇
  2011年   38篇
  2010年   34篇
  2009年   39篇
  2008年   37篇
  2007年   36篇
  2006年   30篇
  2005年   28篇
  2004年   24篇
  2003年   22篇
  2002年   25篇
  2001年   42篇
  2000年   56篇
  1999年   47篇
  1998年   50篇
  1997年   33篇
  1996年   20篇
  1995年   21篇
  1994年   11篇
  1993年   15篇
  1992年   15篇
  1991年   16篇
  1990年   9篇
  1989年   3篇
  1988年   6篇
  1987年   1篇
  1985年   4篇
  1984年   4篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1981年   3篇
  1980年   2篇
  1975年   1篇
  1959年   1篇
排序方式: 共有874条查询结果,搜索用时 46 毫秒
701.
搞好已建高速公路桥梁的日常养护、检查和维修,对确保高速公路的安全、舒适运行,有效提高使用年限具有十分重要的意义.  相似文献   
702.
在影响群桩基础施工质量的因素中,相邻桩施工时间间隔是一个关键性因素。它不仅仅影响桩基础的施工质量,而且影响桩基础的施工进度,进而影响工程项目的整体进度。作者通过分析某桥相邻桩施工临界时间间隔,通过声波检测方法验证了相邻桩基在临界时间间隔施工情况下桩基混凝土质量,并分析了影响临界时间相关因素。达到了尽量缩短桩基础施工工期、提高整体工程进度的目的。  相似文献   
703.
长江口白茆沙河段航道整治方案初步研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过河势分析,总结了长江口白茆沙河段近期河势演变特点,指出了不利于航道发展的因素。为解决存在的问题,提出了整治方案的思路和目标,建议采用护滩工程,固守白茆沙沙头,稳定白茆沙沙体,适当增强南北水道动力条件。利用上海河口海岸科学研究中心自主研发的二维潮流数学模型,针对提出的整治方案进行了动力模拟计算,从动力场的角度分析了工程方案的效果。计算结果表明,白茆沙护滩堤能够有效地护住沙体,保护沙体的完整性,且使得两水道的落潮动力有所增强,可以达到工程的治理效果。  相似文献   
704.
顾伊娜 《人民公交》2021,(11):69-72
为庆祝中国共产党建党百年,平湖公交党支部开展了以"我在红船畔"为主题的系列活动,通过"我在红船畔学党史"专题学习,使全体党员在理想信念上得到洗礼和升华,瞻仰了南湖红船,支部书记"我在红船畔传党音"专题宣讲,面对未来我们载着红船精神再出发,唱支山歌给党听,摄影、征文比赛让"我在红船畔感党恩"专题宣传教育展现新时代公交人的良好风采。  相似文献   
705.
顾建民 《时代汽车》2007,(10):50-51
我国汽车市场竞争日益激烈,客户已经成为企业最重要的资源。这要求企业必须把营销作为实现客户价值和企业价值的重要途径,掌握有价值的营销方式。[编者按]  相似文献   
706.
该文介绍了近年来苏南地区公路城镇化的现状,介绍了公路行业技术标准新增条款及措施,分析了我国道路功能划分与行业管理的缺陷,并提出了某些指标的整合问题。  相似文献   
707.
在项目管理实施中,风险管理组织是风险管理目标实现的关键,通过与其他项目管理的集成运作,能够有效地控制风险,最终达到项目要求。从分析建筑企业项目风险管理意义及现状入手,提出建筑企业项目风险管理防治措施,该措施可有效提高项目及企业的抗风险能力。  相似文献   
708.
总结了对船舶腐蚀最严重的硫酸盐还原茵的腐蚀机理,阐述了硫酸盐还原茵对船舶材料腐蚀防护的研究进展并对未来防腐研究进行了展望.  相似文献   
709.
长江口海域波浪场模拟研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
采用MIKE21 SW波浪谱模型对长江口海域在凤凰台风期间的波浪场进行了模拟计算,考虑了水位和流速的影响,模拟结果和实测吻合较好,能够反映长江口海域的波浪分布。结果显示出水位对波高的影响是比较明显的,高水位条件下深水航道两侧和坝田区波高达到1 m以上,为泥沙的再悬浮提供了动力。  相似文献   
710.
分析砼时间效应、几何非线性、材料非线性等因素对大跨劲性骨架砼拱桥的影响.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号