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41.
喷淋蚀刻中不锈钢的侧蚀研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对1Cr18Ni9Ti不锈钢板进行喷淋蚀刻,分析蚀刻深度h、蚀刻初始尺寸D、蚀刻速率、侧蚀率之间关系。实验结果表明,h0.4mm时,蚀刻深度、初始尺寸对蚀刻速率的影响不明显;h0.4mm、D0.5mm时,蚀刻速率随蚀刻深度的增加而减小,初始尺寸越小,减小趋势越明显;蚀刻深度与侧蚀率呈线性关系,而初始尺寸越大,蚀刻深度对侧蚀的影响就越小,并建立了三者之间的关系式。  相似文献   
42.
以公路桥梁建设抗压强度检测贯入法为研究对象,旨在改善江西省公路桥梁建设的抗压强度和江西省道路的整体性能。  相似文献   
43.
针对某高墩大跨连续刚构桥实际情况,对其长效监测方法进行深入分析,内容包括日常巡检、专项检查和周期监测,提出不同监测板块的内容、目的 、方法和要求,旨在为实际的桥梁长效监测提供参考依据,保证监测结果的真实性与准确性,为桥梁的运营管理工作提供可靠参考依据,从而起到延长桥梁使用寿命的根本作用.  相似文献   
44.
信号交叉口通行能力扩展的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对城市道路信号控制交叉口通行能力问题,提出一种基于交叉口左转车辆连续右转实现左转交通的组织方法,为提高信号交叉口通行能力提供了新的思路。在定性分析方案可行性的基础上,以一个具体交叉口为例,计算扩展前后的通行能力。结果表明该方法可以显著提高信号交叉口通行能力。  相似文献   
45.
2005年,台北捷运在COMET及Nova 25个国际主要城市地铁系统中排名第一。达到此成绩背后,台北捷运遭遇纳莉台风水灾、SARS疫情的挑战,并在市民的高度期许下,一一克服各项困难,在“顾客至上、品质第一”的经营理念下,以顾客为导向成立客服中心、多元外销,开展旅客满意度调查。采取创新措施致力于提供安全可靠、舒适便捷的高品质运输服务。未来,台北捷运将配合民众需求,持续提升服务品质与改善硬件措施,提供全方位优质服务,致力达成零事故率目标,实现“台北捷运、世界一流”的愿景。  相似文献   
46.
47.
车用液力减速器制动性能的计算方法   总被引:5,自引:1,他引:5  
鲁毅飞  颜和顺  项昌乐  闫清东 《汽车工程》2003,25(2):182-185,155
介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途,建立了计算液力减速器制动性能的数学模型,并进行了液力减速器的性能试验,得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围,可为此类部件的进一步研究和使用所选取。  相似文献   
48.
介绍了上海复兴东路越江隧道工程联络通道冻结法施工方案。针对上海复兴东路越江隧道的双层隧道联络通道结构偏心的特点,对联络通道冰冻法施工作了详细的叙述,特别是对开挖与构筑施工,给出了具体的施工步骤,可作为类似工程的参考。  相似文献   
49.
文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。  相似文献   
50.
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