ZLA080-Bo型铰接式轻轨转向架构架结构设计

主要介绍了ZLA080-B0型转向架构架的受力情况和结构设计特点,并利用有限元分析软件对其结构强度进行了计算,通过静强度和疲劳强度试验对其强度进行了校核,其合理的结构设计为轻轨车辆转向架,特别是铰接式转向架构架的开发提供了较好的借鉴.     

蚀刻液稳定性的研究

为了得到更好的蚀刻效果,研究蚀刻液的稳定性具有必要性,其实验研究方法显得尤为重要。采用原子发射光谱法得出蚀刻液中Ni2+浓度,间接计算出腐蚀量的数据采集方法,研究了3组不同成分浓度蚀刻液的稳定性,将考察蚀刻速率—腐蚀量的关系与蚀刻速率—时间的关系这2种方法进行了对比实验。实验结果证明:通过蚀刻速率—腐蚀量的关系来考察蚀刻液的稳定性具有可行性和优越性;同时得到,3种蚀刻液中,1B42稳定性最好,且该蚀刻液的最大金属腐蚀量为3g/L。     

武汉制造型企业一线员工满意度调查——以F公司为例

文中应用实证研究调查法结合有关理论对制造型企业一线员工满意度进行调查。设计问卷并通过调查得出不满意的因素,对不满意的因素提出解决方案。使调查发挥预期的作用,具有现实的指导意义。其设计的方法与思路,对于同样员工满意度调查有迫切需求的类似案例企业的其它企业也具有一定的启发借鉴意义。     

一种车辆铰接装置选型设计

文章介绍了铰接式转向架的独特优势,并针对城轨车辆的小半径要求和使用条件,利用建模软件UG平台设计出一种全新的铰接装置结构,利用ANSYS有限元软件平台,参考UIC 615-1标准,进行强度校核。该铰接装置为小半径曲线车辆提供一种铰接方式,对铰接式转向架的研究与分析很有实际意义。     

自检汽车制动片的三个小窍门

看厚度一个新的制动片的厚度一般在1．5厘米左右,随着使用中不断摩擦,厚度会逐渐变薄。当用肉眼观察制动片厚度已经仅剩新品1／3厚度（约0．5厘米）左右时。就要增加自检频率,随时准备更换了。当然,个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。     

为无舵潜艇导航的新型内置--旋转轮系

据英国《新科学家》报道,巧妙安装的飞轮系统可以为新一代流线型潜艇导航。潜艇依靠水平舵和方向舵在阴森恐怖的海洋深处航行,这和鱼总要利用鳍和鱼尾游动原理相类似。然而空间技术正在提供一种可供选择的替代方法,不仅使潜艇操纵更加灵活,     

企业如何在逆境成长

怎样从一场灾难中活下来？ 很多管理者看重的是获得资金、降低风险规模，找到减少成本又能增强执行力的方法，而更聪明的管理者看重的则是他们在未来的位置。改变游戏规则的管理者用彻底革新的理念创造影响力。     

高速铁路10kV电力系统RAMS定量评估研究

研究目的：高速铁路电力供电的安全性、可靠性在工程建设中备受关注。目前，我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析，没有定量指标，因而在高速铁路供电方案设计时，难以掌握方案的可靠性、安全性与方案的经济性之间的合理平衡。为了掌握各种铁路电力供电方案的可靠性指标，提出对高速铁路电力供电方案进行可靠性、可用性、可维护性和安全性定量评估，即RAMS指标定量评估，为今后工程设计提供借鉴。研究结论：为评估RAMS指标，针对高速铁路10kV配电网，建立了基于故障模式后果分析法的评估模型，利用自行开发的软件，研究了高速铁路10kV配电网的各种供电方案的RAMS指标，通过对比分析得出：在外部电源可靠的前提下，双贯通、单贯通加接触网备用的各种供电方式的供电可用率均在99．99％以上，电缆双贯通、负荷环网开关接人为最佳供电方案，供电可用率可达99．997％；单贯通的各种供电方式可用率低于99．99％，因此，双贯通供电方式是改善RAMS指标的关键措施。