海床地壳下有大量细菌繁殖

科学家首次查明太平洋海床下300米处有独特细菌聚集生存。这是迄今最为详细地研究海洋地壳内的生命形态。这项研究预示海床底下存在一个规模庞大和实际上鲜为人知的生态系统,该生态系统不依靠太阳能运行。 那里发现的几乎每一种微生物都属于一个全新的物种。美国俄勒冈州立大学的斯蒂芬·乔瓦洛尼指出:“这是一个非常怪诞的有机物群落。”     

SS3B型机车转向架构架设计改进与强度分析

文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。     

改革研究生培养方案初探

上海海运学院研究生教育始于1979年，是国务院学位委员会首次批准的硕士学位授予单位之一。目前有工学、法学、经济学和文学等4大门类共9个硕士授予点。在校研究生由1989年的150名增加到1995年的208名，指导教师由1989年的80余名增加到1995年的130余名。在1988～1993年期间，针对学位与研究生教育中出现的各种问题，我院职能管理部门采取了相应措施，颁布了一些条例、草案试行、暂行规定等，但从总体上来说不系统、不规范。为此，我院于1995年着手重新修订研究生培养方案。     

国标《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》的研究与制定

国家标准《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》是科技部“十五”基础性重点项目“ITS标准及检测技术”项目中的一个子项目。此标准作为交通管理领域的国家标准,规范了交通电视监控系统设备用图形符号,为交通电视监控系统设计和施工的标准化奠定了基础。     

细集料棱角性试验方法及标准研究

细集料的棱角性对沥青混合料的路用性能有着重要的影响,尤其是对混合料的高温性能影响显著。随意对细集料的棱角性采用科学合理的试验方法进行评价和制定可控的标准,对保证路面的质量起着极为重要的作用。分析了目前我国常用的细集料试验方法,在大量研究的基础上也对细集料评价新方法展开了研究。     

深圳盐坝高速公路通行费减免优化方案研究

高速公路通行费减免是我国未来15年高速公路的发展趋势,大部分收费公路会向免费转型,如何为收费公路制定科学合理的通行费减免方案显得尤为重要.结合深圳盐坝高速公路通行费减免研究案例,给出高速路通行费减免的具体思路及重要步骤.以"类型""车型"和"时段"为基本方案,将其进行组合,并对组合方案进行效果评估和优化调整.结果显示:"分时段"的组合优化方案会产生显著的社会经济效益.     

基于能量流方法的纯电动汽车低温续驶里程提升研究

以某带热泵系统的微小型纯电动乘用车为对象,开展低温 CLTC-P循环工况下的续驶里程测试,通过综合研究 测试数据并分解整车能量流,探讨提升续驶里程的潜在方向。基于AMESim平台建立包含热管理系统的整车动力经济性 模型,经校准后仿真对比不同优化方案,制定组合优化方案。试验验证结果显示,组合优化方案可将低温续驶里程提升 12.6%,其中热管理系统优化方案的贡献显著优于整车阻力优化方案和控制策略优化方案。为提升纯电动乘用车低温环 境下的续驶里程提供参考思路和方法。