全风化千枚岩、红黏土及其改良土裂隙演化规律

为了充分利用全风化千枚岩与红黏土作为路基填料，设计了红黏土与全风化千枚岩干质量比分别为0：5、1：4、2：3、3：2、4：1、5：0，石灰掺量分别为0、3%、5%和8%的组合改良方案，开展了环刀试样干湿循环试验；为了定量描述裂隙的发育状况，开发了裂隙率计算软件，提出基于AutoCAD裂隙总长度计算方法。试验结果表明：裂隙发育规律有继承性、自愈合性，膨胀裂隙与干缩裂隙并存特性；石灰掺量为0时，高红黏土掺和比（80%、100%）下混合改良土裂隙率随着干湿循环次数的增长而增长，且干湿循环次数大于5时还有增长趋势；中低红黏土掺和比（掺和比不大于60%）时，第2次干湿循环后裂隙率达到最大，然后下降或趋于稳定；石灰改良剂对裂隙发展有很强的抑制作用，当石灰掺量为3%或5%，且红黏土掺和比为40%或60%时，可以完全抑制裂隙的发育，其他红黏土掺和比下相对于纯红黏土裂隙率也有大幅降低；考虑石灰掺量、红黏土掺和比对裂隙率降低幅度的贡献，认为石灰掺量为3%、红黏土掺和比为40%或60%是裂隙控制的优化方案，不仅合理、经济，而且裂隙率为0。     

全新途观L发动机无法启动

正车型:全新途观L,配置CUF发动机。VIN:LSVUC60T2H2××××××。行驶里程:8643km。故障现象:将车辆正常熄火后停留一段时间,再次启动发现发动机已经无法启动。故障诊断:经拖车拖至本单位之后,笔者第一时间确认故障现象,按一键启动按钮,可以听到发动机被启动机带动正常运转的声     

前置前开门客车前部地板的优化设计

对前置前开门客车前部地板采用装配式活动结构，使整车地板结构紧凑、造型独特，并且大大方便前置发动机的正常检修及大修。文中介绍我厂生产的ＰＫ６９７２Ｗ卧铺客车前部地板的设计特点，并分析在前置前开门客车前部地板设计中应着重考虑的问题。     

论社会主义市场经济条件下的道德精神

以经济决定论，内容决定论，系统论为认知方法，揭示了社会主义市场经济条件下的道德以平等，公平，诚信，效益、团体，进取为其基本精神，我们应以此为指导，正确对待传统道德，以法促建，构建社会主义市场经济条件下的道德体系。     

船舶轴系油膜计算与轴承反力分析

建立了滑动轴承油膜的有限元模型,分析了油膜对船舶轴系轴承反力的影响.计算结果表明,油膜之间的相互作用使轴系的轴承反力发生变化,对尾轴的轴承反力产生不良影响,而主机轴的各支承力会发生不同的变化.     

兴港大道改扩建工程设计关键技术

以广西兴港大道改扩建工程为例,介绍了钦州至防城港高速公路改扩建设计的关键技术,为城市主干道的总体设计提供新的理念和思路,可供类似工程参考.     

气压制动系统改进设计

介绍我厂ＰＫ６９７０ＷＳ城市无人售票客车气压制动系统设计特点，并在借鉴ＣＡ１５１Ｄ４－１客车底盘制动系设计的基础上进行改进。采用自动排水调压器，增设驻车储气罐，采用随动手制动阀，手继动阀，四回路保护阀，增设裙边放水阀管路，改进制动系统低压报警系统等措施，使汽车制动性能得以最优匹配，从而进一步提高行车安全性。     

车用发动机进排气节流制动过程的微机模拟及试验研究

本文揭示了发动机进排气流制动的机理，重点论述了排气门反跳和制动功的问题，通过模拟计算，台架和实车考核得出以下结论：（１）每缸分别设置排气节流具有最小的排气门反跳和最大的制动效能；（２）进气节流剧了排气的反跳，对制动效能的提高有限；（３）总管节流应设置于消声器后。     

高性能物探船推进动力系统配置分析

文章结合物探船的工作特点,分析比较多种推进动力系统配置。通过对已在发达国家服役的高性能物探船推进动力系统实例进行分析比较以及发展方向的探讨,为今后国内设计新型物探船动力系统提供较好的方向和思路。