全文获取类型
收费全文 | 1896篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 770篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 440篇 |
铁路运输 | 355篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1960条查询结果,搜索用时 281 毫秒
961.
<正> 一、概况南浦大桥主桥为大跨径双塔双索面斜拉桥,中孔跨径422米,边孔跨径171米。主梁尾端与锚固墩连结,岸跨距主塔94.5米处设一辅助墩。混凝土塔柱高约150米,斜拉索的牵引、张拉工作均在塔柱内进行。主梁为钢梁和混凝土桥面板通过抗剪焊钉联结形成的叠合梁,标准段钢梁的节段长度为18米,梁上索距为9米。 相似文献
962.
963.
964.
965.
在铁路运输中,零担货物运量小、事故多、影响大,虽然花费了大量的人力、物力,但不论是国内还是国外,多少年来一直是运输组织工作的难点. 相似文献
966.
967.
提高自主研发实力,拥有自主知识产权的轿车,是中国汽车人多年的梦想,更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。我国汽车产品自主研发基础比较薄弱,企业应当重视产品开发,充分利用外部资源,重视建立和培育企业的产品开发管理能力,广泛汲取世界汽车工业的经验,努力摸索出一条适合我国市场的产品开发策略。 相似文献
968.
969.