活塞侧向力作用的船用柴油机噪声预报方法

为解决柴油机振动噪声精确预报方法问题,建立了TBD234V8柴油机机体和油底壳的有限元模型,用模态试验验证了此模型的可靠性,在有限元模型上施加活塞侧向力,进行结构的时域动力学分析,并应用有限元和无限元结合的方法计算模型的辐射声场。在此基础上,对结构进行改进设计,比较了两种结构的机体外声场辐射噪声改变情况。本文提出的分析方法较频域方法与实际工作过程更贴切,可以用于柴油机振动噪声预报。     

全球钢产能过剩价格承压

全球炼钢厂产量快速提升,以至于部份市场的钢价预计在6月份将下跌5％以上,且库存也在增加。     

瑞典铁路安全设施的特点及发展趋势

众所周知,瑞典是一个铁路工业比较发达的国家.瑞典国家铁路管理公司(BV)2000年年度报告显示,瑞典共有铁路17 085 km,其中政府拥有铁路14 065 km,包括主要线路8 738 km,次要线路3 101 km,支线1 997 km等;旅客列车最高时速达到200km以上.     

涂装线分季节模式节能窗口技术的创新与应用

分析了水性漆施工窗口与喷漆室温、湿度控制精度之间的关系;从节约涂装车间运营能耗及减少碳排放的角度,创新性地提出了对施工环境温、湿度按季节设定参数的概念;利用空气处理过程焓湿图及空气调节理论对分季节窗口下的节能过程进行了分析并提供了计算方法;通过总结实际应用成果及经验,对窗口技术的推广应用提了出扩展性设想。     

耦合详细驱动电路的高速电磁阀动态模型研究

进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁阀无法关闭。在Ansys Simplorer平台上建立了详细的驱动电流反馈的电磁阀驱动电路数学模型,进行了详细驱动电路模型和电磁阀三维模型的耦合,建立了电-磁-机耦合的电磁阀数学模型,计算结果和试验数据的对比表明,建立的电磁阀动态数学模型可准确描述电磁阀的开启过程和关闭过程。     

内燃机车地面电源打温装置开发

我国地域辽阔,北方地区冬季天气寒冷,为了保证柴油机可靠起动及正常工作,防止机车冻裂损坏,内燃机车运用条件规定:机车柴油机冷却水和机油温度低于20℃时,不能起机;油、水温度低于40℃时不能加载.为了满足上述规定,内燃机车冬季在段内停留时都必须进行打温.在分析国内外各种打温方式特点的基础上,根据我国的现状开发了地面电源打温装置,介绍了该装置的设计思想和特点.经装车应用表明,该装置具有避免机车非工作性磨耗,节约打温费用,减轻打温人员劳动强度等特点,是解决我国内燃机车冬季打温问题的理想方法.     

基于PCC技术的机车柴油机起动控制

贝加莱公司生产的B&R2000系列PCC是一种可实现从简单的逻辑控制到复杂分散化的自动控制系统.以东风4C机车为例,分析了目前内燃机车柴油机起动中存在的蓄电池亏能及燃烧状态不好等问题,根据串励电动机及柴油机起动时的转速变化规律,提出了基于PCC的柴油机起动及过程控制,分析了系统的工作原理及硬件构成.     

汽车排气系统用高性能钛合金的开发

近年来,钛及钛合金已被应用于发动机气门、汽车悬架弹簧、连杆及排气系统零部件,其应用范围呈增长趋势。研究了具有与工业用纯钛相同的冷加工性,并大幅提高了高温特性的钛合金。描述了新开发钛合金的设计理念及各项特性,对该合金的实用化现状等作了阐述。     

用LM331实现模拟信号的远距离隔离传送

针对工业现场信号的干扰问题,在分析V/F转换成电路LM331的结构及工作原理基础上,提出了采用LM331实现模拟信号隔离、远距离传送的解决方案,并设计了信号处理电路,经实际运用,效果良好.