论高速公路房建工程标准化的实施管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分,具有工程点多、线长、分项工程多、施工单位多、涉及专业多、协作配套项目多、建设工期短等特点,导致在工程设计、质量和进度控制、监理、变更及计量支付方面经常会出现问题,影响整个公路建设进度.为此,应借鉴项目标准化管理的实施经验,从造价管理标准化、质量管理标准化、安全管理标准化和监理管理标准化四个方面来推进高速公路房建工程标准化的实施管理,提高高速公路房建工程的质量和效益.     

盾构穿越桩基截面围岩变形及安全稳定性的研究

结合工程实例,建立有限元分析模型,对盾构穿越桥基截面围岩变形及安全稳定性进行研究。结果表明:桩基荷载作用对围岩变形产生的影响较小,隧道在开挖后进行强度折减,围岩裂纹最先出现在桩基附近,然后沿隧道洞口斜向贯通,最终破坏失稳时围岩的安全系数为1.85。研究方法及结论对指导我国城市地下轨道交通建设具有一定的现实意义。     

体外预应力加固技术在桥梁加固中的施工要点分析

随着我国社会主义经济的飞速发展,各种重型车辆增多,尤其是工程用重型运输车不断出现,桥梁负荷日趋加重,部分旧桥老化、破损严重,设计荷载等级已不能满足使用要求,因此公路路桥的建设与维护变得十分重要。结合工程实际进行关键技术的分析,总结出体外预应力加固技术的施工要点,可为相关工程提供一定的参考。     

高原发动机热管理系统性能分析研究

根据高原环境对发动机动力性、经济性和可靠性等性能的影响,对高海拔下发动机性能和冷却系有关参数的计算进行了修正,并建立了发动机热管理系统模型,对某型工程车辆进行性能分析和改进设计,有效解决了其高原过热问题,并提高了燃油经济性。     

混凝土路面断板成因及控制

从混凝土的配比设计、施工、使用等内外因素,浅析了造成混凝土路面出现断板的主要原因,同时就这些成因提出了一些见解供大家参考。     

浅析沥青路面平整度的影响因素及处理措施

沥青路面的施工,影响因素很多,单是路面平整度,就与路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。平整度作为反映公路整体效果、路面使用品质和公路行车舒适性最直接的外观指标,越发受到业主、监理和施工单位的重视。但是,平整度又是道路工程施工中较难控制的指标之一,容易受到诸多因素的影响。路面平整度是衡量沥青混凝土路面使用性能一项重要指标,结合牙海公路工程等沥青混凝土路面施工实践对影响沥青混凝土路面平整度的原因进行细致分析,并提出相应的处理措施。     

大体积预应力 空心盖梁施工

闵浦大桥浦东引桥为双层桥梁,上层盖梁采用预应力空心结构,其中最大盖梁长42．5m。由于抓住了施工和质量控制的关键,使该盖梁内实外美,线形顺畅,轴线和高程偏差都在允许范围之内,受到了造价方和监理工程师的好评。     

内河连续弯曲航道航行漂角分析

通过概化连续弯道船模试验,研究了千吨级机动驳船在内河航道(Ⅲ级)中的通航条件,结合相关标准和规范,重点研究了水深、流速及弯道中心角对船舶漂角的影响。根据船模试验航行结果表明:船舶下行漂角随着流速、水深及中心角的增大而增大,并提出了漂角同这些参数的相关关系式。     

丰田T-TEP培训模式特点及启示

随着我国高等职业教育发展,以任务驱动、就业导向的教学理念深入人心,培养能够从事专业岗位的高等技术应用性人才的教育目标也得到高职院校的广泛认同。T-TEP是丰田技术培训计划的简称,是丰田公司针对客户要求和提高自身售后服务水平需要而开发的针对员工培训的课程和证书考核体系。文章在总结T-TEP特点的基础上,分析其对职业院校专业课程体系改革的启示。     

提高斜拉桥主塔混凝土耐久性的对策

以湖北鄂东长江公路大桥主塔施工为背景,对提高混凝土耐久性的对策进行了探讨和研究。实践证明:通过精选原材料、优化混凝土配合比设计以及规范施工工艺等手段,能够有效保证斜拉桥高塔混凝土高工作性、抗碱集料反应、抗裂性、抗有害离子渗透等性能。