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951.
地铁减振垫轨道结构对车致环境振动的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
减振垫轨道是城市轨道交通高等减振措施中常用的一种轨道结构。为了研究减振垫轨道结构对车致环境振动的影响,首先对减振垫轨道的模态进行分析,其次建立了地铁列车-减振垫轨道-隧道-土体-建筑物系统模型。该系统模型分为两个子模型,将子模型1中的竖向轮轨力作为子模型2的外加激励,计算分析了轨道板、隧道壁、地面和楼层的车致振动加速度特性与振级特性。研究结果表明:由列车运营引起的振动在传递途径中,竖向振动加速度由轨道板到隧道壁的衰减量远大于由隧道壁到地面的衰减量,楼层和地面的竖向振动加速度水平基本相当;轨道板、隧道壁、地面和楼层的1/3倍频程加速度级两个峰值对应的中心频率31.5 Hz、80 Hz与轨道板第5阶、第10阶主振型的固有频率有关;减振垫轨道的中心频率介于3.15 Hz和8 Hz之间的减振效果较好;隧道埋深大于11 m,以及采用减振垫轨道结构的情况下,隧道正上方地面和楼层的Z振级最大值均小于70 dB,能够满足环评标准的要求。 相似文献
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一、案情简介
2012年6月9日,出租车驾驶员李某在响应政府号召,为考生许某提供免费接送服务去学校途中,将一名闯红灯的骑电动自行车的张某撞伤.经交警部门认定,张某未按交通信号灯通行,应负事故的主要责任,而李某未尽到谨慎驾驶的义务,应负事故的次要责任.目前,张某因受伤已在医院花费医疗费6万多元,后续仍需大量医疗费用.为此,张某将出租车驾驶员李某和考生许某告上了法庭,要求李某和许某赔偿张某的经济损失. 相似文献
955.
1 前言
汽车柴油发动机的进气及进气中冷系统(空-空中冷)一般由空气滤清器、中冷器及其连接管路等构件组成(如图1所示),输气管路必须采用橡胶管与钢管连接,借助橡胶良好的柔韧性,可以方便管路布局和装配,并提高输气管路系统缓冲振动的能力.新鲜空气通过空气滤清器过滤和涡轮增压器增压后,对于高增压比的发动机而言,气体温度可高达210℃甚至达230℃以上,经中冷器冷却后进入发动机,从而提高了新鲜空气的密度,使发动机可以吸进更多的空气并能喷入更多的燃油,促进燃烧更为充分,达到降低燃油消耗和排放、提高发动机功率的目的. 相似文献
956.
957.
所谓可怕的重型货车"右转弯事故",是指少数机动车重型货车驾驶员在十字路口驾驶车辆右转弯行驶,在直行或左拐弯交通信号灯绿灯亮后车辆放行时,由于未认真观察路面情况、 相似文献
958.
以山东省德州市陵县义渡乡果园路养护大修工程为例,就现场冷再生工艺的原理、结构层设计、施工过程以及其优点进行了系统的论述,提出了现场冷再生技术在县乡道路大修中推广应用的可行性,为中国今后县乡道路养护大修提供了可供借鉴的经验。 相似文献
959.
2008年8月1日,由太原铁路局科委组织鉴定委员会,对太原工务段、辛集市国实工贸有限公司、中国铁道科学研究院研发中心联合研制的“小半径曲线钢轨防外倾装置”进行了技术鉴定。与会人员到试铺现场进行了调研,听取了课题组的汇报,经认真讨论研究,同意该项目通过技术鉴定,并认为该项目达到路内先进水平。 相似文献
960.
一场迟到的寒风将京城已经枯黄的树叶纷纷刮落,并且把京城带进了长达4个月的严冬。在这个寒冷的冬季,人们穿上了御寒衣服,而此时的爱车也需要您特别的呵护。专家建议车主关心以下内容。 相似文献