混合动力车和电动车的新型加热方式

混合动力车和电动车由于发动机要频繁在高效率区运行,由于在纯电力驱动情况下发动机不能作为热源使用时,车辆就会发生没有热源的问题。特别是对于驾驶室的温度调节,需要额外的热源来保证舒适性与安全性。为了使电力驱动的续驶里程最大化和提高燃油效率,需要在动力蓄电池耗电最少的情况下,快速、高效和安全地生成热量。Webasto公司基于1种获专利的新热层技术开发了新型高电压加热器。介绍了为达到该项目目标的设计理念和研发结果。     

城市自动化电动车平台

未来城市车辆应满足电气自动化的要求,并能胜任辅助运输任务。ZF公司为该方案设计了智能行驶底盘（IRC）,它是一种网络化车辆平台,采用了轮边电驱动,机动化底盘、可靠的人机界面（HMI）和重新定位的安全气囊。     

博世公司新一代汽油直喷系统

随着废气排放法规日趋严格,汽车制造商必须进一步降低废气排放。从满足市场需求,排放法规和用户要求等多方面出发,博世公司已开发出新一代汽油直喷系统。     

可实现零排放的氢燃料发动机

从技术层面而言,发动机的高效率与废气排放之间往往存在着相互矛盾的情况。德国WTZ公司开发了1款新型发动机,通过将空气中的氮气替换成不参与反应的惰性气体,以避免氮氧化物(NOx)的产生。     

针对米勒循环和阿特金森循环的发动机配气机构公差在线调节

进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时,从而可在线调节气门关闭状态,并与参考发动机进行有效匹配。这在很大程度上补偿了由制造过程引起的进气门和排气门公差,并使发动机以最佳气门正时运行。VitescoTechnologies公司正计划将该方法用于量产发动机。     

高原高寒隧道防排水质量控制

为了加强高原高寒地区隧道防排水质量控制,结合高原高寒地区公路隧道特点,从设计和施工两个方面,分析高原高寒地区隧道防排水设计重点和施工质量控制要点,并且提出加强高原高寒地区隧道防排水质量控制的措施及质量检测验收方法,以供类似工程参考借鉴。     

钣金件逆向设计探讨

逆向设计作为产品设计的一种方法,在我国汽车设计中起着十分重要的作用。文中以汽车座椅支架为例,说明了钣金件逆向设计的一般流程,归纳了逆向设计中应注意的问题。     

SDO/CR复合改性沥青微观形态与性能研究

为充分利用液体废弃资源,改善橡胶沥青性能缺陷,以泔水油(Swill-cooked Dirty Oil,SDO)、胶粉(Crumb Rubber,CR)复配制备改性沥青,通过荧光显微镜观察其微观形态,采用常规沥青试验、弯曲梁流变试验、离析管试验分析其路用性能与存储性能。结果表明:SDO能够促进CR颗粒的溶胀与降解,减小CR颗粒粒径,增大其在沥青中的分散度,并提高改性沥青的存储稳定性。物理性能和弯曲梁流变试验结果表明,SDO掺量的增加可提高沥青的低温性能和施工和易性,但对高温性能有一定程度上削弱。