城市空间结构演化与城市交通的互动关系

通过分析城市空间结构的生长演化机制,研究城市空间结构与城市交通的互动关系。将城市空间结构的生长演化归纳为城市外部空间扩张和内部结构调整两个方面,指出二者均与城市交通的发展密切相关：外部空间扩张依赖于交通工具的改进和出行方式的转变,内部结构调整借助于相关区位交通条件的改变。论述了城市空间的生长演化与城市交通互动关系的核心是可达性,并由此论述城市交通发展和城市空间结构相互作用的机理。     

城市轨道交通客流预测专家点评

2008年10月14—15日,“城市轨道交通客流预测理论、方法和应用”研讨会在北京顺利召开。会议交流了各城市轨道交通客流预测现状,探讨了客流预测理论和方法。这次会议不仅是对城市轨道交通客流预测工作的促进,而且必将对我国城市交通客流预测技术起到补充完善的重要作用。本刊特对部分与会专家的发言进行编辑整理,以飨读者。     

2006年城市交通行业盘点

岁末年初,辞旧迎新,又到了一年盘点的时候,盘点收获,盘点家底,盘点希望.     

钢桥面环氧沥青铺装环氧富锌漆防腐功能研究

虎门二桥钢桥面铺装体系采用“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂防水粘结层+环氧沥青铺装下层+环氧树脂粘层+环氧沥青铺装上层”结构。为了研究环氧富锌漆在该铺装体系中的适用性和必要性,设计制作“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂粘结层+热拌环氧沥青铺装层”复合试件,模拟高温施工、长期浸水、高温加载、盐雾侵蚀等外部条件作用,对各试件进行拉拔试验,分析环氧富锌漆防腐层的耐高温性能、水稳定性能及耐久性能。结果表明:环氧富锌漆具有良好的层间粘结性能、耐高温和水稳定性能;环氧富锌漆对钢桥面板铺装体系的整体粘结强度影响很小,但可有效提高钢桥面板服役期间的防腐性能。虎门二桥钢桥面铺装结构体系中采用环氧富锌漆作为防腐层具有良好的适用性和必要性。     

预制混凝土梁超声波声速与密实度的关系试验研究

介绍了混凝土超声法的测试原理和方法,分析了影响混凝土超声波声速的因素.通过分析铁路32 m跨度预制简支箱梁混凝土声速试验以及混凝土试件声速、强度测试结果,研究混凝土声速与密实度和强度的关系.结果表明:铁路C50混凝土简支箱梁的超声波声速在4600 m/s以上时,可认为混凝土的密实度较好,其强度可以达到50 MPa的要求...     

专题导读

<正>"协同发展与交通实践"是2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会的主题。发展需要协同。城市交通面临的诸多问题,已经不能简单地用交通运输的观点去看待。无论是交通资源配置、公共交通优先发展,还是破解城市交通拥堵、大气污染、停车难等现实问题,都涉及城市社     

重力式挡土墙优化设计及破坏过程仿真

采用中国科学院力学研究所研究开发的连续介质离散元方法(CDEM计算软件)对最常用的重力式挡土墙进行优化设计,并模拟挡土墙的滑移破坏和倾覆破坏过程,将结果以可视化的效果进行输出,可供教学使用。     

高职汽车专业“四型、五类、三梯次”的校企合作机制研究

校企合作是高职院校发展的有效途径,校企合作要持续性发展必需满足校企双方的需求.根据企业的类型,分析合作动机,界定校企合作的内涵,将校企合作模式分为“四型、五类、三梯次”,并提出不同层次校企合作的具体措施.     

山西省Q2黄土边坡稳定性分析

通过Bishop法和Morgenstem—Price法对17个以Q2黄土为主的高边坡进行稳定性研究,分析了条间力函数对Morgenstern—Price法安全系数的影响,并对两种方法进行了对比。结果表明：对于相同边坡,两种方法得出的滑动面基本相同,前者得出的安全系数较后者大2．1％～4．6％,滑动面上部剪应力前者结果大于后者,下部则相反。对于Morgenstem—Price法,不同条间力函数下的条间力分布趋势基本相同,切向条间力的影响大于水平条间力,滑动面上部剪切应力则明显小于下部,体现了“强腰固脚”的设计理念,但“腰”位置靠近坡脚。     

三维可视化方法研究与应用

在桥梁结构建模的基础上,归纳总结了桥梁结构的建模方法.运用VTK可视化工具包的图形函数库对立体模型进行组装与导入,实现对桥梁模型的数据库管理、透明度调整、动画拆卸与组装、光滑度处理、信息查询和统计等功能,探讨了三维可视化方法和数据库连接技术,为桥梁的三维信息化管理提供可视化平台.用该方法开发的系统已在管理部门使用,为桥梁管理部门提供快捷、便利的现代化管理手段,收到良好的效果.