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管道压浆是预应力混凝土桥梁施工中的关键工序,属于隐蔽工程,关系到后张法预应力混凝土梁的耐久性和承载力,而且事后质量检查困难。压浆设备的技术水平和性能直接影响压浆质量。压浆设备的自动化、信息化是目前的发展趋势和研究方向。本文从配料制浆和真空压浆2个主要环节入手,对施工、监控关键设备进行了研究,提出了设备选型、技术升级的合理建议。 相似文献
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采用目前我国常用的5种沥青混合料,在间接拉伸试验模式下,用标点装配模式测量系统,准确测定沥青混合料的动态模量;根据时一温转换原则,建立了参考温度为20℃的动态模量及相位角主曲线;对2种试验模式下的5种沥青混合料的动态模量及相位角主曲线的进行了比较分析,得出2种动态模量值之间转化的拟合公式.结果表明:2种试验模式下,沥青混合料的动态模量,相位角及移位因子均存在较为明显的区别;2种试验模式下动态模量相关关系拟合方程的拟合效果非常好. 相似文献
33.
尾矿坝增高填筑的过程也是下部坝体逐渐排水固结的过程,为了研究固结度对尾矿砂应力应变的影响,并为尾矿坝安全管理和稳定性评价提供理论依据,分别对尾矿砂在不同围压(100kPa、200kPa、300kPa、400kPa)下进行了不同固结度(25%、50%、75%、100%)的固结不排水三轴试验。试验结果表明,围压越大试样强度越大,ε1越大,应力出现峰值后,试样仍然能承受很大的应力;发生相同的变形量,固结度高时所对应的轴向应力大,同时变形速率也在增大,而固结度低时所对应的轴向应力则小;σ3较大时尾矿砂的固结度对轴向应力影响较大,反应更加明显。 相似文献
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2002年1月14~16日,中国城市交通规划学会在广州召开了2001年年会暨第十九次学术研讨会。本次会议得到了广州市城市规划局、广州市交通规划研究所、广州市公安交警支队及有关部门的大力支持,来自全国各地的200余名代表出席了会议。原建设部副部长储传亨、广东省建设厅厅长劳应勋、广州市市长林树森等领导同志出席了开幕式并致词。原建设部副部长,中国科学院、工程院院士周干峙同志在闭幕式上,结合当前的科技发展,展望了城市交通的发展趋势。在三天的会议期间,组织了以“新世纪的城市与交通发展”为主题的学术交流,并考察了广州市城市发展与交通建设。 相似文献
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针对超长服役的高速公路路面基层开展FWD、三维探地雷达与取芯检测,分析比对半刚性基层模量衰减影响因素的相关系数,明确模量衰减关键影响因素。通过开展关键影响因素——基层横向裂缝与模量关系模型研究,提出基层横向裂缝率在模量衰减过程中的变化趋势。通过建立关键影响因素——交通量与模量关系模型,提出半刚性基层带裂缝工作状态与碎石化工作状态分界点模量数值。通过多模型参数拟合分析,结合基层横向裂缝、交通量与模量模型研究成果,提出基层模量衰减受交通量与基层横向裂缝率双重影响的思路,为实体工程的半刚性基层模量衰减模型研究提供新的方向。 相似文献
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38.
介绍了铁路10kV自闭线路远动系统的组成、结构、功能、特点及关键技术。该系统完成了“三遥”功能,对供电线路电流电压及零序电流电压交流采样、计算和处理,实现对故障位置估算及故障段的切除。调度软件采用面向对象编程(OOP)技术,建立了开放式的开发维护机制,使软件具有较高的实用性、适应性和可移植性,易于扩展和重构,以适应需求的变化及推广应用。采用WINDOWS人机界面,多窗口显示主结线图、运行参数、开关 相似文献
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