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威海市公共交通总公司下设四个分公司、三个修理厂、一个综合服务站、一个广告公司.目前,企业总资产达9 000万元,拥有职工1 200余名,营运车辆350部,营运线路23条,年客运量达6 000余万人次.在实践中,威海公交坚持"服务人民,奉献社会"的宗旨,深化改革,强化管理,走出了一条自我发展之路.2000年被山东省文明委员会授予省级"文明单位". 相似文献
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研究目的:目前关于轨底坡对轮轨接触行为影响的研究很多,但轨底坡对高速铁路轮轨接触行为影响的相关研究还未开展。为分析轨底坡对我国高速车轮与60N钢轨的轮轨接触行为影响,基于迹线法和三维非赫兹滚动接触理论,分别研究不同轨底坡下高速车轮LMa、XP55、S1002G与60N匹配时的静态轮轨接触特性,包括等效锥度、接触带宽、轮轨接触应力和表面疲劳因子等。研究结论:(1)在1/10的轨底坡下,三种高速车轮型面与60N钢轨接触时表面疲劳因子大于零的情况居多,说明1/10的轨底坡易导致轮轨表面裂纹的出现,不适用于高速轮轨匹配;(2)LMa型面的接触带宽随轨底坡的减小而增大,轮轨接触应力随轨底坡变化不大,轨底坡为1/20时轮轨型面匹配较优;(3)当轨底坡为1/30时,XP55型面的等效锥度最大,使其拥有较好的轮对对中性能和曲线通过能力,轨底坡为1/30时轮轨型面匹配最优;(4)轨底坡对S1002G的等效锥度影响不大,轨底坡为1/20时的接触带宽较小,横移超过4 mm后1/20轨底坡下的轮轨法向接触应力较小,综合来看轨底坡为1/20时S1002G轮轨型面匹配较优;(5)本研究成果可为我国高速铁路轨底坡的设置提供参考。 相似文献
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介绍东风4型机车柴油机增压器的停机人为润滑和停机自动润滑,停机人为润滑缺点较多,为确保增压器惰转时的润滑和冷却,应当采用停机自动润滑。 相似文献
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本文介绍了目前使用港内作业拖轮口令的状况,对使用口令时出现的一些问题进行分析,指出尽快实现口令规范化的必要性,并列出了建议使用的规范用语。 相似文献
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一、我国建设史上的一个新的尝试以企业为投资主体筹建大型轿车项目,这是一个新的尝试或者说创举。为什么这样说呢?有必要先作个历史回顾。大家记得我们的第一汽车制造厂——新中国的汽车工业的摇篮,是在50年代中期,由国家集中投资六亿五千万元,在苏联政府的援助下,用3年时间建成的,很快就生产出第一批解放牌载货汽车,随后又生产出红旗轿车,从此结束了我国不能制造汽车的历史。后来二汽等汽车厂的建设,大体上也是采取这种由国家集中投资建厂的建设模式。在当时的历史条件下,采用这种完全由国家集中投资建厂的办法是必要的,也是有 相似文献
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生态文化属于生态科学,它包括生态环境、生态伦理、生态道德,解决人与自然关系问题的思想观念和心理总和。企业的生态文化建设是运用系统观点和系统思维方法,从企业整体出发,以生态文化为引导手段,贯穿于企业经营的各个方面,达到经营与环境、生态、资源、社会协调统一,长期高效 相似文献