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171.
172.
采用贝雷法设计了0.6、0.7、0.8、0.9 四种不同CA比的ATB—30 沥青混合料,并应用于高
速公路路面下面层。为了易于在施工中压实以达到节能减排的目的,同时确保在运营时具有良好
的抗变形能力以减少车辙的产生,通过SGC仪旋转压实成型试件,采用密实曲线斜率(K1、K2)
和能量指数(CEI、TDI) 分析其压实特性,得出CA=0.8 时,ATB—30 具有最优的压实特性。通
过室内小梁弯曲疲劳试验,应用Weibull 概率分布,建立并分析了不同可靠度下的P-S-N和P-s-N
疲劳预估等效方程,得出采用贝雷法设计的级配其混合料的疲劳特性优于规范中值和Superpave
设计方法,同样得出CA=0.8 的4#级配具有最好的抗疲劳特性,表明ATB—30 的压实特性与抗疲
劳性能具有良好的一致性。推荐ATB—30 级配设计中CA比采用0.8,以实现在施工时易于压实,
开放交通后不易产生变形并且具有良好的抗疲劳性能的目的。 相似文献
173.
174.
分析了在公路工程施工中出现的质量、进度和费用方面一些问题,对质量方面的问题提出了模糊数学的处理方法,并采用了网络优化的方法来处理工期-费用的关系,为施工管理提供了一种参考。 相似文献
175.
本文分析了影响LX-5F型故障点测定装置精度的几个参数,结合现场实际处理的经验,介绍了提高检测精度的调试方法和技巧。 相似文献
176.
177.
178.
熟料卸车廓道施工属半地下结构,其南端与一挡水石坝相邻。本文专述在水补给充分,又有强渗透性砂层的特殊条件,采取大口井抽水与帷幕止水相结合的基坑开挖降水的体会。 相似文献
179.
考虑转动惯量时轮流管道动力特性分析的有限差分法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据Hamilton变分原理,推导出了考虑转动惯量和剪切变形时输流管道的运动微发方程,用有限差分法分析考虑转动导量时输流管道的动力特性和动力稳定性。 相似文献
180.
以加补充项的Fourier-Bessel双重级数的位移模式,以沿直边边界简支的扇形薄板在各种边界条件下的弯曲问题,提出一种新的应用范围广,便于计算的解析解,并给出了算例,此方法推广了加补充项的富氏级数法的应用范围。 相似文献