对铁道机车风笛声学性能的建议

为制订机车风笛声学性能标准 ,通过对国内外有关资料的分析 ,结合现场试验提出了有关建议 ,即 :风笛声级在机车运行方向中心线左右 4 5°、前方约 30 m半径弧上任意位置上的最低声级应达到 10 7d B( A) ,进入城区时风笛声级最高不应超过96d B( A) ,风笛至少应具有 2个以上的音调 ,低频为( 370± 10 ) Hz,高频为 ( 660± 15) Hz     

广深线石龙地区准高速铁路开通前后铁路环境噪声冲击…

广深化线准高速铁路是我国第一条准高速铁路，其开通前后铁路环境噪声对居民影响程度必将产生变化。通过现场测试，采用铁路环境噪声冲指数，分析评价准高速铁路对环境噪声的实际影响。     

铁路环境噪声测量中若干问题的探讨

随着铁路建设的高速发展 ,铁路噪声污染问题日趋突出。对于铁路周边地区人们的身心健康造成影响 ,逐渐受到社会各界的普遍关注。铁路环境噪声的准确测量 ,是评价铁路噪声源和周围环境是否符合GB1 2 5 2 5 - 90标准的依据 ,并直接关系到环保执法人员、环境评价工作者的威信。本文针对当前在环境评价中 ,或者是在例行环境监测中存在的问题 ,提出一些建议和意见供参考。1　测量中存在的问题1 1　随着城市建设的不断发展 ,居住区向外扩建速度的加快 ,部分居民区已经建筑在靠近铁路噪声源的周围 ,造成区域环境噪声类型发生了较大的变化 ,居民对…     

国内外控烟概况及有关法律规定

系统介绍国内外关于控烟措施和方法的发展与现状，重点介绍了我国及世界卫生组织（ＷＨＯ）及一些发达国家有关立法戒烟及有关法律规定制定的情况。     

铁路列车运行噪声允许值的研究

通过分析国外标准限值、噪声评价 ,以及相关降噪技术综合措施资料 ,结合我国铁路实际运营情况 ,在对国内提速铁路噪声现状调查和技术经济分析的基础上 ,遵循ISO及UIC制订环境标准“本着各国经济状况、技术水平和人们对环境需求存在差异 ,不建议采用统一的标准限值”的原则 ,提出了适用不同区域的 3种铁路噪声评价方案 ,以作为修订GB1 2 5 2 5 - 90《铁路边界噪声限值及其测量方法》的参考依据。     

无砟轨道噪声振动特性及其治理措施研究

通过国内西南地区无砟轨道试验段的动车组实车运行试验,研究动车组在路基和高架结构典型无砟轨道线路条件下运行的辐射噪声与环境振动特性。通过实际测量和仿真计算,对铁路减振降噪效果进行分析比较和综合评估,并提出减振降噪的措施和建议。     

广深线石龙地区准高速铁路开通前后铁路环境振动冲击指数

广深线准高速铁路是我国第一条准高速铁路，其开通前后铁路环境振动对居民影响程度必将产生变化。通过现场测试，采用铁路环境振动冲击指数，分析评价准高速铁路对环境振动的实际影响。结果表明，广深线准高速铁路开通后，石龙镇敏感地段铁路环境振动冲击指数有所下降，高振感居民下降约６％。     

铁路吸烟现状及控烟对策的研究

对１４列不同车次客车、１１个不同等级的候车室进行了铁路吸烟现状和控烟对策的调查，结果显示旅客吸烟率为３９．９％。经统计分析，性别、年龄、职业这３项因素与吸烟行为密切相关。针对铁路目前存在的问题提出相应的控烟对策。     

铁路环境噪声对人群影响的社会调查方法

为今后开展有关环境标准的制、修订工作，结合多年的实践经验和体会，在介绍国内外有关社会调查方法、调查内容，并对其进行了分析、研究比较后，提出了如何开展社会调查的方法，并给出调查的具体内容，包括对受试者基本情况、污染源及污染因素以及对受试者心理和生理影响调查的意见和建议。