海拉汽车专业维修能力中心:开启“产品+培训+维修”的服务新模式

在海拉汽车专业维修能力中心的开业庆典仪式上,中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃表示,随着汽车技术含量的不断提高,传统的汽车维修技术与经营管理模式都将受到很大的冲击,这对新近进入的企业来说正是发展良机。王逢铃说:"中国汽车工业的飞速发展给后市场带来了蓬勃生机,尽管我国正式注册的汽车维修从业人员已达40.7万人,     

王伟良:“我看好柴油乘用车在中国的前景”

"推广应用柴油乘用车已经成为一个全球趋势。在欧洲,柴油乘用车占比超过50%;在美国,柴油乘用车占比也接近15%;在韩国,柴油乘用车的发展速度更是惊人,从5年前的1%发展到现在的27.5%。""三大优势决定了柴油乘用车在中国市场巨大的发展潜力:一是油耗低,二是排放低,三是动力强。"     

陈炜春:产品与服务是售后市场的核心

<正>辉门售后业务在Auto m ech a nik a Shanghai 2013展会上全面展出了冠军(Champion)及菲罗多(Ferodo)在内的全系列售后产品,并宣布针对中国市场量身打造全方位服务支持,为消费者提供一站式车辆售后解决方案,以新渠道和新服务加强终端服务。辉门售后业务中国区总经理陈炜春表示:"辉门在中国市场耕耘多年,丰富的主机配套经验使我们能在售后市场为众多车主提供具有原厂品质的售后产品。随着产品系列不断丰富,辉门希望为消费者打造一站式售后解决方案。产品和服务是售后市场的核心所在,此次辉门推出的几大服务措施,都将帮助我们加强与消费者的沟通,为用户带来全方位的服务支持。"     

博世:用整体解决方案打造现代化售后服务

<正>"博世汽车服务方案致力于为本土客户提供全面、便捷而可靠的支持,助力打造现代化的汽车维修站。"——博世汽车售后市场大中华区总裁郑兆和在Automechanika Shanghai 2013展会上,全球领先的汽车技术与服务供应商博世展示了集"配件+诊断+服务"于一体的汽车售后市场整体解决方案,该方案涵盖汽车配件、维修站设备和专业服务等,满足主机配套售后市场和独立汽车售后市场的需求,包括2012年在全球成立的全新业务单元"博世汽车服务方案"以及柴油共轨系统部件再制造领域的最新成果。     

气泡帷幕对打桩噪声的影响研究

在海洋工程作业基础桩安装固定过程中，打桩噪声会对海洋哺乳动物听觉系统造成伤害，为保护海洋生态环境，采用气泡帷幕降低打桩噪声。首先将Keller气泡振动模型应用到气泡帷幕模型中，推导气泡帷幕的声学参数，然后采用有限元分析软件进行数值模拟，研究气泡帷幕对打桩噪声的衰减作用，讨论气泡帷幕位置、厚度和空气体积分数对降噪效果的影响。研究发现，空气体积分数对衰减效果有较大影响，在工程实际中，可通过增大空气体积分数来提高气泡帷幕对噪声的衰减作用。     

盛强:技术零件进入电商模式尚待时日

<正>"能够进入电子商务模式的是什么产品呢?是易于更换、易于修理、容易从表象就能获取并作出购买决定而且仅需进行简单安装或更换的产品,而技术零件进入电商模式则尚待时日。"     

共谱汽车职业教育的美好愿景——记2011全国汽车职业教育年会

11月3-7日,由中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会主办,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、浙江省教育厅、浙江省人力资源与社会保障厅、杭州技师学院承办的"2011全国汽车职业教育年会"在杭州桐庐召开。来自教育部、相关行业组织、当地政府主管部门的嘉宾及全国各地汽车职业院校、汽车后市场企业的代表共计300多人出席了年会。在与会代表的积极参与和热烈探讨下,本届年会为我国汽车职业教育展现了一幅由行业、院校、企业多方联手谱写的美好愿景。     

广纳四海客商 专注汽保市场 全景扫描AMR 2012北京国际汽保展览会

人类使用工具的初衷,只是为了将人体的功能延伸一点。然而,在生产实践中,工具不断地帮助人类创造文明,最大化地发挥潜能、节约生产成本、提高劳动效率。人类发展史证明,工具与人类社会的发展与进步密切相关。当AMR 2012北京国际汽保展览会缓缓落下大幕,我们注意到,汽车维修检测设备与相关工具的技术进步,以及其在汽保领域的广泛应用,已经成为汽车社会不可或缺的推动因素。     

Wind pressure distribution and wind-induced dynamic response for spatial groined latticed vaults

The wind pressure distribution and wind-induced vibration responses of long-span spatial groined latticed vaults (SGLVs) were numerically simulated, which always are ones of the most important problems in the structural wind resistance design. Incompressible visco-fluid model was introduced, and the standard k-εtwo equation model and semi-implicit method for pressure linked equation (SIMPLE) were used to describe the flow turbulence. Furthermore, the structural dynamic equation was set up, which is solved by Newmark-β method. And several sort of wind-induced vibration coefficients such as the wind-induced vibration coefficient corresponding to the nodal displacement responses and wind loads were suggested. In the numerical simulation where the SGLV consisting of the cylindrical sectors with different curved surface was chosen as the example,the influence on the relative wind pressure distribution and structural wind-induced vibration responses of the closed or open SGLV caused by such parameters as the number of cylindrical sectors, structural curvature and the ratio of rise to span was investigated. Finally, some useful conclusions on the local wind pressure distribution on the structural surface and the wind-induced vibration coefficients of SGLV were developed.