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71.
M-A岛状组织对12Ni3MoV低温钢焊接热影响区的韧性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
用焊接热模拟方法研究了焊接线能量对12Ni3 MoV钢近缝区组织变化和韧性的影响。结果表明,粒状贝氏体中的M—A组织是近缝区低温韧性急剧恶化的主要原因。粒状贝氏体中以M—A形式存在的残留奥氏体的两种转变——形变诱发转变和变温转变对韧性有不同影响。前者对韧性有利,是含有多量残留奥氏体的粒状贝氏体组织具有较高常温冲击值的原因。后者对韧性有害,是促使含有多量残留奥氏体的粒状贝氏体组织低温脆化的原因。 相似文献
72.
通过对排水管道埋深计算时冰冻线深度的取值问题,指出采用历年最大冰冻线深度为依据的计算方法偏于保守也缺乏理论依据,提出了在污水管道埋深计算中采用标准冻深作为埋管深度的依据,并建议采用过去30年中各年的最大冰冻线深度计算标准冻深。 相似文献
73.
74.
75.
77.
根据柔性艉鳍推进装置所须达到的性能特性要求,本文对该装置进行了机械综合与优化设计,以改善其水动力性能,人推进效率。 相似文献
78.
由第二汽车厂设计的EQ140S5大客车底盘即将正式投入生产。这种底盘长8.66米,可改装45座长途大客车,该底盘有EQ140车发动机和相应的传动、悬挂系统,具有马力大、速度高、省油等优点。又采用双管路制动系统和循环球转向机等,具有安全可靠、转向轻便灵活等特点,为我国目前改装长途大客车创造了新品种。这种底盘既利于改装厂、客运单位的改装使用,也为长途旅行的旅客提供了快速、舒适的交通工具,很受欢迎。 相似文献
79.
80.
交通部在81年5月颁发的《公路工程技术标准》(以后简称新《标准》)施行以后,由于新《标准》的条文比较简要,在勘测设计中,还必须按新《标准》规定的原则,对某些条文作出具体补充,方便于使用。我省大部分是高原山区,山区公路如何结合平面、横面搞好纵断面设计,是一个最敏感的问题。在新《标准》第3.0.18条规定用合成坡来代替旧《标准》平曲线在最大采纵坡上进行折减的办法,似乎对设计纵坡要求降低了,但是新《标准》第3.0.17条仍规定了 相似文献