汽车用含胶纸板衬垫材料的研制与开发

为了提高密封材料的性能，改善汽车的渗漏油现象，达到降低成本的目的，研制并开发了汽车用平面密封衬垫材料──含胶纸板。通过对含胶纸板特性的分析和探索性试验，确定了最佳含胶量及胶种，并进行了性能试验、产品台架试验和装车使用试验、取得了很好的效果。     

基于边界元法的平板结构声振性能数值计算

利用SYSNOISE软件采用有限元＋边界元方法计算了一四边简支的平板在空气中和水中的振动和声辐射，并将计算的结果与有关解析解进行分析比较．结果表明2种方法结果相近，这就相互验证了对于计算简单结构2种方法的合理性与准确性．     

基于FDM的3D打印赛车方向盘设计

3D打印技术由于其原理简单、容易实现、个性化制造等优点而受到越来越广泛的应用。在大学生方程式汽车大赛中,赛车方向盘设计要根据车手的具体参数进行个性设计,一旦发生更换车手、调整座舱尺寸或者内置电子设备变化等情况,传统的制造方法很难保证产品的随时优化及更新。因此,文章提出一种基于FDM的3D打印赛车方向盘的设计方案。该方案运用3D打印技术能够满足赛车方向盘的个性化设计要求,并且能够实现赛车方向盘的快速制造,从而保证产品的随时更新和优化。     

汽车用交流发电机转子总成的修理

转子总成是整个汽车用交流发电机中最难修的部件,本文详细阐述转子总成的组成、常见故障、故障排除方法、检测方法、修理详细步骤,并结合自己多年实际工作中积累的操作经验,列举大量的相关数据。     

汽车起动用铅酸蓄电池

详细介绍汽车起动用铅酸蓄电池型号的表示方法、正负极柱的识别、检测用仪表、充电方法、连接方式、技术状态分析、常见故障修理及正确使用与维护的经验,并列举了大量的蓄电池型号和技术参数。     

齿轮润滑中反应膜失效模型

大量资料表明，预测齿轮胶合常用的ＰＶ曲线具有抛物线的特征，即在中等速度下有一最小值。关于这一点过去没有一种理论能加以解释。提出一套综合模型，即根据齿轮润滑中不同的节线速度包括机械磨损和化学分解两种失效机理，并对这两种机理作了定量描述。该综合模型与献的试验结果相一致，胶合载荷与节线速度间是二次函数关系，从而为这种高－低－高的变化规律提供了合理的解释。     

加筋圆柱壳与圆锥壳屈曲特性样条元分析

本文用样条元分析加筋圆柱壳体和圆锥壳体在静水压下的屈曲特性,利用样条函数的数学性质导出结构屈曲特性分析的各步长矩阵,将等步长样条元推广为变步长,计算了加筋圆柱壳体和圆锥壳体在小变形和大变形情况下的屈曲值。讨论了纵向尺寸和间距变化对其屈曲压力的影响,并与其它经典算法进行了比较。     

复合橡胶燃油管的研制

依据德国大众汽车公司汽车发动机复合橡胶燃油软管标准，研制了CA488发动机燃油管。根据使用要求及强度要求对内外胶层胶料及编织层织物材料进行选择，并根据选择的胶料进行了配方设计。针对德国大众汽车公司的标准进行了性能测试，结果表明，这种设计解决了复合橡胶燃油胶管过早老化龟裂等问题。     

大管径钢管浆体输送磨损特性与生命周期分析

本研究针对粗砂、钙化物和细砂等不同吹填介质和典型管线铺设工况,开展了钢质排泥管(Q235-DN850)管壁磨损特性的现场测试与生命周期分析。研究表明,输送土质对浆体输送管道的磨损速度有明显的影响,输送介质越粗磨损速率越大;不同管线铺设形式条件下,上坡管段的磨损速率最大、顺直管段次之、下坡管段的较小。基于此,给出了不同土质吹填工况条件下DN850-Q235钢质管的最大磨损点位和最大磨损速率,给出了管道剩余生命周期的预测方法,形成了不同土质条件下排泥管全生命周期管理流程。