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881.
轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法.根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括强化与损伤载荷的保留比例和载荷谱的长度对原载荷谱总体特征的影响;最后据此提出载荷谱优化处理应遵循的原则.  相似文献   
882.
针对预应力混凝土桥梁结构,介绍了任意空间曲线型预应力筋的管道摩擦及管道局部偏差损失计算方法。通过引入非均匀B样条曲线,推导出预应力筋的管道摩擦及管道局部偏差损失的数值计算公式,该公式适用于任意空间曲线型预应力筋,并适合编程计算。算例结果表明:对于空间转角较大的空间型预应力筋,当不考虑空间效应,采用简化公式计算方法会使摩擦损失及局部偏差计算结果偏小,且误差较大,导致最终得到的有效预应力值偏大,考虑预应力空间效应可减少简化计算的误差,较精确地计算出摩擦损失及局部偏差损失。  相似文献   
883.
结合安徽省来安县城南环形交叉口的改造工程实践,分析比较几种改造设计方案,提出环形交叉口改信号控制交叉口具体方案,并利用微观交通仿真软件进行效果评价。改造设计显著提高了交叉口的通行效率。  相似文献   
884.
在分析大城市中心区拥堵收费实施奈件与方式的基础上,定性分析实施拥堵收费对居民出行行为以及中心区动静态交通的影响,最后提出基于模糊评价理论的中心区拥堵收费影响评价模型。  相似文献   
885.
在分析出租车合理比价研究必要性的基础上,通过对出租汽车、公交车、地铁三种交通方式的交通功能、经济效益、环境效益等实际效能进行分析,可计算得出各自效能价格及三种交通方式的效能价格比。经修正系数修正,得出三种公共交通方式合理价格比的推荐范围值,并针对比价关系管理,提出相应调控策略,对政府管理者制定及调控价格有一定的参考价值。  相似文献   
886.
模糊聚类法在公路交通事故黑点 成因分析中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过运用模糊c-划分空间方法,对事故黑点成因进行空间划分.采用模糊聚类ISODATA方法确定模糊划分矩阵和成因各特征指标聚类中心,并进行事故黑点成因聚类分析;利用划分系数Fc(U )和划分的平均棋糊摘Hc(U)对聚类效果进行评价.  相似文献   
887.
分析具体海事调查案例,提出在海事调查过程中,应从SMS运行和管理方面查找造成事故发生的潜在因素,分析船舶管理和公司管理对事故发生的影响,从根源上寻找事故的真正原因,以避免事故的再次发生。  相似文献   
888.
列车启停过程中轮轨接触应力复杂交变,近站点附近车辆频繁启停运行工况加速了钢轨滚动接触疲劳损伤。为深入了解地铁车辆频繁启停工况下的钢轨滚动接触疲劳损伤特性,利用轮轨滚动接触疲劳/磨损试验台(JD-DRCF/M)开展频繁启停工况下轮轨滚动接触疲劳试验。对比研究4种不同加/减速度工况下(0,400,800和1 200 r/min2)轮轨滚动接触界面黏着、钢轨磨耗和疲劳裂纹行为。研究结果表明:在干态环境中,加速工况显著降低了轮轨界面的黏着系数,其中:800 r/min2加速度下降幅最为明显;而进入水介质环境后,黏着系数出现瞬时极低值、加速度工况下的黏着系数降幅程度差异显著。加速度工况未引起钢轨的过高磨耗,但其对钢轨磨损形貌、表面粗糙度等的影响均较为显著,过高的加速度极易诱发钢轨以剥层机制失效并伴随表面粗糙度的大幅提升。钢轨磨耗与轮轨界面的剪切作用密切相关,加速度的存在往往不同程度地加剧了近表层钢轨材料的塑性变形和疲劳裂纹的萌生与扩展,使得裂纹扩展角、裂纹长度与数量均有不同程度地增加。因此,有必要开展实验条件下钢轨试样滚动接触损伤与实际现场钢轨损伤间的...  相似文献   
889.
STADT 6-AC-2-0变频器工作电压为交流690伏,变频器工作时候各组件所在机柜的门必须保持关闭状态,避免附近人员受到触电伤害;操作人员应熟知变频器的工作原理,安装和检维修过程中需要避免高温造成的影响、电磁干扰的影响,断开电源后15分钟再开始检维护、防尘,注意静电,对环境和冷却水的严格要求;液晶面板日常操作介绍;故障分析;维护保养周期、冷却水管理要点、绝缘要求以及各组块安装时候固定螺丝的扭力值列表。  相似文献   
890.
针对系统芯片SoC(System-on-Ch ip)设计中IP复用问题,提出了一种基于状态机FSM(F in iteState M ach ine)自动生成的SoC硬件接口综合设计方法,给出了基于Verilog语言的接口程序设计,通过实例仿真验证了该方法的可行性。该方法可以自动化生成接口程序,对于缩短SoC芯片设计时间,提高IP复用程度等方面提供了一种新的方法。  相似文献   
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