连续钢构特大桥悬臂施工三角挂篮仿真分析

文章通过采用空间有限元程序Midas/civil对某连续刚构特大桥悬臂施工中所使用的三角形挂篮进行仿真分析,来确定此类挂篮各个构件在施工中的受力特性,进而为挂篮使用提供数据支持,以保证施工顺利进行,为以后类似桥梁施工提供参考。     

船舶主配电板主开关合闸故障实例

船舶主配电板是船舶配电系统的核心部分,发电机的供电、并车、解列、负载分配等都在船舶主配电板上完成.船舶主配电板上的主开关在其中扮演着非常重要的角色,其将母排与发电机有效连接,将发电机所发出的电能分配到船舶的各个负载.本文介绍某例船舶主配电板上1号发电机主开关的合闸线圈故障及处理过程,供同人参考.     

高速铁路大跨桥上无缝道岔理论研究与工程应用

沈白高铁某站咽喉区18号道岔铺设于（60+100+60） m大跨度连续梁上,为研究其可行性,基于理论分析、数值模拟等方法从岔桥纵向耦合作用、列车过岔动力特性等方面进行理论研究,并提出工程应用建议。主要结论如下：通过布置小阻力扣件可使道岔钢轨满足强度要求,同时道岔尖轨、心轨位移及钢轨断缝等小于规范限值,满足无缝道岔安全性要求;列车直向、侧向通过道岔时,车辆、道岔动力学响应能够满足规范及行车安全性要求;大跨度连续梁铺设无缝道岔应针对大跨度、严寒地区等工程特点,从结构设计、施工控制、运维监测等方面综合考虑。     

牵引供电系统避雷器在线监测研究

牵引变电所27.5kV避雷器曾多次发生事故,严重地威胁电气化铁道供电安全。有关规程缺乏对这类避雷器的监控指导,因此有必要对27.5kV避雷器进行监测。通过分析避雷器劣化原因,提出在线监测要求,设计了新型在线监测装置,并研究了运行中的监控阀值。实际应用表明,研制的在线监测装置性能稳定、指示灵敏;针对27.5kV避雷器提出的监控阀值在运行管理中切实可行。     

基于静力法桥梁影响面的车辆效应模拟方法

车辆载荷的准确计算是中小桥梁安全的基础,传统上采用纵向影响线和横向分布系数车辆载荷的计算方法进行车辆响应的模拟计算,为满足更为精细化的需求,提出一种基于APDL的影响面数值求解方法。以文山桥为工程依托进行影响面数值计算,并对关注部位计算结果进行可视化处理,直观反映关注部位响应和荷载位置变化之间的关系,基于影响面模拟车辆响应,验证了该方法的准确性和可行性。通过对桥梁影响面的求解,得到更为精准的三维结构响应结果,为准静态影响面的桥梁快速评估方法奠定了基础,具有很好的工程前景。     

构筑铁路局技术创新体系的探讨

探讨了构筑铁路局技术创新体系的内容，包括建立科研开发、科技成果转化、产学研横向联合、技术改进、科技决策管理、人事管理6个体系。     

提速道岔病害原因分析与防治对策

提速道岔是一种新型道岔 ,但经过几年的运营 ,也产生了一些病害。结合工作实践 ,论述提速道岔常见病害的产生原因与防治对策