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深圳地铁1号线科技园站中庭方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高敏 《铁道标准设计通讯》2006,(5):79-81
中庭共享空间改善了地铁车站地下空间的视觉效果,越来越受到社会各方的关注。结合深圳地铁1号线科技园站中庭设计方案,探讨地下车站中庭空间形式及建筑布局,提出中庭空间存在的问题及处理建议。 相似文献
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随着市场经济的迅速发展和改革的逐步深入,铁路统计不适应新形势要求的情况日益突出.文章针对铁路统计目前存在的问题,阐述了只有加快铁路统计改革步伐,强化铁路信息系统,才是铁路统计改革的方向. 相似文献
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新型空心方块斜坡堤结构在长江口深水航道治理工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对长江口N IIC-1区段特殊的工况和地质条件,采用了创新的空心方块斜坡堤结构。在满足抗浪稳定性要求的同时,利用空心块体自身及块体间的大空隙率减轻堤身自重应力,满足了地基承载力和堤身整体稳定性要求。开发了空心方块斜坡堤结构全套施工工艺。该堤段工程已顺利建成,并经受了台风浪的考验,使用效果良好。文章对这一新型结构诞生的背景、创新思路、开发及实践过程和工程效果作了简要介绍。 相似文献
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速度是道路安全的关键因素之一,超速与不合理的行驶速度对道路安全产生很大影响,使得速度管理成为一个重要且有挑战性的领域。目前,速度管理是通过道路设计设定速度限制并执行这些限制来完成。传统的速度管理方法在减少碰撞风险及事故伤亡方面取得积极的成效,但也有其局限性。利用现代技术能够使速度限制实施的更加有效。在传统方法的基础上,先提出了两种新的理念,即交通平息理论和容错的安全理念,接着提出将三种新技术,即自适应巡航控制、智能速度辅助系统和可变限速系统,应用于速度管理中,促进速度管理更加有效地实施。 相似文献
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长江口一期治理工程局部地形冲淤的分析与控制 总被引:2,自引:0,他引:2
主要论述长江口深水航道治理工程从事预研和跟踪监测局部冲淤的研究机制及决策程序;长江口一期整治工程实施过程中局部地形冲淤的分析与控制;动态预控治理效果的决策过程,使实施整治工程时的河床冲淤调整向最有利航槽水深增加的方向发展。 相似文献
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针对长江口深水航道治理工程整治建筑物工程NIIC-1区段特殊的工况和地质条件,采用了创新的具有较大空隙率的空心方块斜坡堤结构.根据室内模型结构断面透水率模拟实验和整体动床物模试验,结合现场流场测量和工程实施效果监测,初步分析了该结构透水性对整治功能的影响. 相似文献
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经过省交协物流培训考试服务中心、主考院校、助学单位和考生的共同努力,在培训、考前辅导等环节上狠下功夫,2007年上半年物流管理专业证书课程考试全省总通过率达75.5%,比2006年上升了20个百分点。 相似文献