100m定尺钢轨闪光焊方案分析

客运专线钢轨焊接采用基地焊(或厂焊),钢轨矫直、对中、精磨等手段齐全,可以有效保证焊接接头质量。25~100 m定尺轨在线上直接采用移动式闪光焊与基地固定式闪光焊比较,质量有一定差距。线上长轨条焊接可采用铝热焊、气压焊或移动式闪光焊(焊机带保压推凸功能)。100 m定尺钢轨焊接生产线应采用U形串列式布局,降低生产线长度,将生产线总长度缩短到1 000 m以内。     

申城学车热浪滚滚

今年以来，本市学开车热浪迭起，上半年领取驾照、在校学员以及等候上车三者相加的学车族共达17万人，其中已领取驾照14．7万张，比去年同期增5万张；预计到年底新增驾驶员达30万人，与去年19．7万人同比增幅5O％。从学车族组成来看：本市市民非职业化驾驶培训占了大多数，学车主要从方便生活、工作或掌     

隧道内浅支坑对初始压缩波波形变形影响初探

当高速列车进入隧道时，在列车的前部形成压缩波．压缩波以接近音速的速度在隧道内传播，并在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波，造成了新的环境问题．这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状，作为降低脉冲压力波的减缓方法，研究了隧道内浅支坑对压缩波波前的减缓效果，建立了在设置有浅支坑的板式轨道隧道内传播的压缩波波前变形的基本方程，并与国外的计算结果进行比较，能较好的吻合．     

新驾培培训信息管理系统启用

8月1日起，全市机动车驾驶员培训学校统一启用新的培训信息管理系统，对学员培训进行写实计时。这是本市交通、公安部门为贯彻公安部、交通部对驾驶员培训考试管理要求而作出的重大调整。实施三年之久的指纹式IC卡停止使用。     

核爆炸硅宽波段光辐射特征时间的爆高测量原理

本报告探讨了利用硅宽波段的光辐射波形的特征时间测量爆高的原理，提出爆心处的海拔爆高经验式：ｈ＝－１１．２６４０－８．２８５６Ｌｇｔｍｉｎ＋１０．３７７２Ｌｇｔ２ｍａｘ（公里）公式误差为±１８％（２σ）。     

秦沈线软土路基沉降监测的质量控制

介绍秦沈线软土路基沉降监测质量控制的作业方法及注意事项。     

新加坡67m（220ft）甲板驳建造工艺

针对新加坡６７ｍ（２２０ｆｔ）甲板驳结构帮从施工设计到建造完工验收交船周期很短（仅为半年）的特点，不宜采用该厂惯用的立体分段式平面分段建造方案，经研究分析，决定采用箱体建造分案，加快了建造速度，缩短了船台周期，提高了建造质量，设备和劳力得到了充分利用，周期和质量得到了ＡＢＳ船级社和用户的的充分肯定，证明这种建造方案是一种合理的选择。     

西安北站站台雨棚斜拉杆施工技术

研究目的:郑西客运专线西安北站站台雨棚由钢立柱、悬挑钢梁和钢拉杆组成,钢拉杆一端与钢柱连接,另一端与雨棚相连。钢拉杆在立柱两端对称布置,并施加预应力,形成自平衡体系,减小了雨棚悬挑长度,并控制结构找形。针对工程特点,分析施工过程中影响拉杆力的各种因素,通过对施工全过程的模拟分析,确定拉杆无应力安装长度、施工张拉力等重要参数,掌握施工全过程状态。研究结论:针对本工程特点,通过分析得出:(1)施工之前,须对结构做施工张拉全过程模拟分析,确保拉索张拉施工均处于可控状态;(2)施工过程中应实时跟踪监控;(3)将计算结果与监测结果进行比较,证明了有限元模拟分析的正确性以及施工方案的可行性。     

智能电气化铁路隧道融冰装置研究与应用

研究给出了一种新型智能电气化铁路隧道融冰装置,该装置通过测量环境温度自动启动与停止融冰系统,能控制加热板的温度。通过现场实际应用,该装置可有效防止隧道内结冰,避免因结冰造成的供电故障。