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11.
煤矸石路基填料强度与变形特性研究
邬俊
高文华
张宗堂
唐骁宇
易梅辉
《铁道科学与工程学报》
2021,18(4):885-891
煤矸石作为高速公路路基填料已得到广泛应用,但对煤矸石的研究远落后于工程实践.根据Talbot推广的级配控制方程,采用人工级配的方法,通过大型三轴试验研究煤矸石路基填料在不同围压、不同级配和不同压实度下的强度及变形特性.试验结果表明:煤矸石路基填料的轴向应变均随轴向应力的增加而增加,应力-应变曲线无明显峰值,属于应变硬化...
相似文献
12.
厦榕高速巫邦隧道监测方案及围岩变形预测
刘栋
高文华
关辉辉
《西部交通科技》
2010,(4):36-40,57
文章结合厦榕高速巫邦隧道的工程概况和公路隧道监控量测方案,介绍了隧道监控量测的内容与方法,并在现场监控量测的基础上,采用回归方法对围岩变形情况进行预测。预测结果表明:拱项下沉值为周边位移的2倍,围岩初期支护周边位移和拱顶下沉在开挖45d后保持稳定。该结论可用来有效地指导隧道施工。
相似文献
13.
灰色自适应模型在围岩变形预测中的应用
总被引:2,自引:0,他引:2
黄自永
高文华
朱建群
《西部交通科技》
2009,(10):54-57
文章针对当前隧道围岩变形预测常用方法存在的局限性,通过对监测数据的平滑和等时距处理,建立灰色自适应模型,并将该模型应用于厦蓉高速公路隧道拱顶沉降位移预测工程实际,验证了模型的有效性及可行性。
相似文献
14.
桥涵台背回填施工方法
高文华
乌云飞
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2005,7(2):18-19
针对公路工程中的桥涵结构物台背回填从材料选择、回填范围、回填顺序及回填工艺、质量控制等方面进行论述,并说明台背回填重要性。
相似文献
15.
全埋式抗滑桩合理桩间距确定方法探讨
贺建清
吴昊天
龙锦坤
王康康
高文华
《铁道科学与工程学报》
2019,16(9)
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