全文获取类型
收费全文 | 207篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有210条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
基于Fuzzy-AHP方法的高职学生综合素质评价系统的组织与实施 总被引:1,自引:1,他引:0
基于Fuzzy-AHP方法的高职院校学生综合素质评价是运用模糊层次分析法,根据学校育人目标和企业对人才的需求,对高职学生综合素质进行科学化、定量化的综合评价。研究其组织和实施的过程与方法,使其达到系统设计的目的。 相似文献
102.
对青藏铁路格尔木一望昆间季节性冻土区3个无缝线路试验段进行技术可行性研究,选定线路方向、道床横向阻力、线路纵向位移和扣件扭力矩4项评判因素组成无缝线路质量状态评判有限论域U和评语论域V,并计算4项评判因素隶属度。根据试验结果,应用模糊数学中的综合评判原理对无缝线路质量状态进行评判,3个试验段无缝线路质量状态为优;铺设60 kg/m钢轨的无缝线路在线路方向上优于铺设50 kg/m钢轨的无缝线路。 相似文献
103.
104.
105.
106.
首先介绍了分形理论,利用此理论建立大粒径沥青混合料(LSM)集料质量分布与分维数D之间的关系,并给出了集料质量分维的计算方法,得到LSM各级配的质量分维数值.进一步分析LSM不同级配分维数与体积参数、路用性能的关系,从而定量地评价了级配的优劣.通过研究证明利用分形理论研究LSM分维数与路用性能的关系,定量地评价大粒径沥青混合料级配是一种合理且可行的方法. 相似文献
107.
108.
109.
为了把握行人致命事故的特征和致因机理,促进减少该类事故的发生,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的181例真实行人致命事故案例,从事故地点、时间与天气、驾驶员、行人、车辆、碰撞状态以及事故后果等方面进行了数据统计分析,并在此基础上采用鱼刺图法从行人、驾驶员、车辆、道路和环境等5个方面对行人致命事故的致因机理进行了分析.总结出了行人致命交通事故的7个特征:①行人违章横穿道路突出(60.0%);②老年行人涉事率高(60岁以上占37.0%);③19:00-21:00是事故多发时段(29.2%);④面包车事故是中国道路特色(16.0%);⑤路侧作业行人危险度高(6.6%);⑥行人死亡大多为颅脑损伤(87.8%);⑦车辆前挡风玻璃大多会有网状裂纹等.结果表明,行人违章横穿道路是行人致命事故最主要的原因,加强行人和驾驶员的交通安全教育和管理是预防和减少行人致命事故的关键. 相似文献
110.
针对哈飞中意和民意微型客车在用量增多的现状,介绍此系列微型客车的定期维护期限、检查项目及安全事项,以供维护作业中参考。 相似文献