市场需要工贸衔接——兼评“关于组建全国汽配商户代表团参加’99全国汽配交易会的通知”

订货会独木难支 本刊曾于1998年第34期发表题为“走向成熟、走向理性——兼谈’99汽配市场”的一文中,提到“如何让订货会上订好货、多订货呢?如何让厂商参会不仅仅是为了沟通信息、联络感情,而是有更多的实质性收益呢?我们不但要组织名优参展商,更还要有名副其实、有购货实力的采购团参与,做好工贸衔接,扩大交易成果,这显然是更艰难的事情。但交易会、订货会的生命力也就在于此。这也是今后这种会议的新使命！”     

是临渊羡鱼 还是退而结网——1998汽车行业资产重组思考

资产经营逐浪高 自1995年起,汽车行业开始出现企业兼并和对上市公司的收购动向。自美国亚洲战略投资公司认购北京天纬油泵油嘴股份有限公司21 727万外资普通股、山东诸城车辆厂全资并入北汽摩、一汽集团控股金杯公司、日本五十铃和伊藤忠一次性购进北旅4002万股法入股、北汽集团向伊藤忠转让20％的北轻汽股份、福特签约认购江铃20％B股等开     

限“大” 还是限“小”——廉价家用车系列漫谈之二十一

限“大”还是限“小”,本质上是一场自己限制自己的革命。海南省推行燃油税的地方法规,较好地解决了这个问题。即多燃油多纳税。这是一个比较“公平合理”的原则,如果把交通堵塞的“板子”打在小车的屁股上,那么中国的廉价家用汽车休矣、中国的汽车工业……。     

汽配市场进入思考期(一) “汽车配件流通”章节中的辩异和认同

今年8月10日我国《汽车贸易政策》正式出台。这是国内第一次把售后配件的内容纳入国家正式出台的政策之中。     

VOGEL汽车底盘集中润滑系统技术讲座在京举行

由德国VOGEL公司开发、生产的汽车底盘集中润滑系统目前已在欧洲的一些名牌汽车上,如本茨、MAN、雷诺、依维柯、斯堪尼亚等得到广泛应用。集中润滑系统由直流电机、活塞泵、补偿分流器、管路等组成。它通过驾驶室中央控制器,可定量、定时润滑底盘系统上20多个摩擦点。安装了集中润滑系统之后,可确保润滑功能的可靠性,延长汽车使用寿命,减少维修成本和驾驶员劳动强度,提高舒适性。该润滑系统有     

通榆大桥施工监测的分析研究

本文介绍了通榆大桥施工监测的程序和成果，结合施工工艺对成果数据进行了切合实际地分析，最后对系杆拱桥施工设计提出了几个值得改进的问题。     

"入世"系列报道之二十五处于分化重组中的中国汽车零部件业(上)

中国市场经济的迅速发展及加入WTO,迫使各种经济成份的汽车零部件企业不得不从现在开始逐步走上了一条比较公平的赛道,至少人们已经可以看到了公平竞赛的前景.乐观的市场展望,驱动着更多的国内外企业奔向了这条已经比较拥挤的赛道,现在的问题是看谁能脱颖而出了.     

资产重组的规范化之路——‘97我国汽车股市

在汽车工业诸多企业面临资金匾乏,负债率高、效益低的情况下,拓宽投资融资渠道,通过多种方式直接融通国内外资金,实行企业结构调整,改建公司制,交叉持股、参股、控股,采取产权联合、兼并联合等一系列产业资本和金融资本相结合的方式手段,已成为当前发展中国汽车工业的必由之路。因此股票市场无疑已成为各企业转衰为盛的一条希望     

跨过汽车回收的"门槛"

至2007年1月1号起,欧盟各成员国开始全面执行欧盟2000/53/EC报废汽车回收指令。汽车制造商在欧盟国家上市新车时必须出具证明,证明其上市汽车的材料回收率至少要占重量的85%。可利用率至少为95%。