汽车常见辅助安全设备的作用与使用注意事项

随着汽车安全防范技术的发展和汽车装备更新换代的加快,越来越多的辅助安全设备已应用于汽车中。而部分驾驶员对此类设备的作用和使用常识了解不多,以至于这些设备未能发挥其应有的作用,甚至因使用不当而危及行车安全。     

基于虚拟样机技术的传动系统动力学建模和仿真

在ADAMs／Engine模块中将GY6型发动机后传动系统中的齿轮等重要部件参数化,建立参数化动力学模型,并以此为基础对不同参数的传动系统进行仿真。通过后处理可输出啮合齿轮的啮合力及切向分力、法向分力、轴向分力,扭矩,齿轮对轴的作用力及各传动轴的速度,加速度动态曲线等,为齿轮和轴的强度校核、GY6型发动机后传动机构优化及噪声控制提供了依据。     

植筋技术在高速公路改扩建工程中的应用

植筋技术在高速公路扩建工程的应用中，起到了连接新旧结构、提高结合部强度、加强结构的整体稳定性、避免不均匀沉降的作用，同时在施工中完善了注意事项，由于具有操作方法简便、可靠性强，施工速度快的优点，应用前景广阔。     

植筋技术在高速公路改扩建工程中的应用

植筋技术在高速公路扩建工程的应用中,起到了连接新旧结构、提高结合部强度、加强结构的整体稳定性、避免不均匀沉降的作用,同时在施工中完善了注意事项,由于具有操作方法简便、可靠性强,施工速度快的优点,应用前景广阔.     

RESEARCH ON IP FLOW FORMAT AND SEMANTIC FORMALIZATION

The robustness of the i mplementation in IPprotocol is the key to ensure the well data trans mis-sion.IPreassemblyis ani mportant module inthe IPprotocol.The IP fragment reassembly policies aredifferent in different OSes.Making use of the char-acter of IPfragment reassembly policy,attackers canevade the detection of audit systemand penetrate thedefense[1].However many audit systems just audit IPpackets without reassembly.Even the module offragment reassembly is i mplemented,an audit sys-…     

夹片咬合力测试方法

为研究采用拉脱法检测预应力钢绞线受力时, 张拉力荷载测试曲线突变段和夹片咬合力的关系, 在夹片脱开时, 采用电阻式压力传感器高频采集技术测试了预应力混凝土梁锚具下方和锚具外侧钢绞线的受力, 共测试了20个样本; 设计了夹片咬合力测试方案, 共测试了326个样本, 并进行了统计分析, 建立了考虑张拉力的夹片咬合力计算公式; 通过37个样本的验证性测试, 研究了咬合力修正结果的测试精度; 在实际工程中检测了257个样本, 并将实测结果与提出的公式计算结果进行对比。研究结果表明: 当钢绞线伸长超过4.5 mm时, 夹片会脱离原有咬痕, 而实际测试中夹片脱开时会及时停止张拉, 因此, 拉脱法测试不会改变预应力钢绞线锚下有效预应力, 不会影响工程质量; 夹片安装时, 若夹片与锚杯锥孔不完全贴合, 会使夹片在横向产生较大的弹性挤压力, 形成附加摩擦力, 该摩擦力需要在夹片退出至与锚杯分开时才能完全消失, 此时锚外张拉力变化不明显, 因此, 拉脱法测试所得张拉力曲线中峰值拉力后的下降段斜率存在离散性, 与夹片安装精度有关; 拉脱法测试中夹片与锚杯的咬合力由锚下和锚外瞬态内力重分布累加组成, 提出的夹片咬合力计算公式能剔除由夹片与锚杯间咬合力产生的测试误差, 可使测试精度提高6.78%;实际工程现场实测夹片咬合力大于拉脱法测试所得张拉力曲线突变段, 因此, 采用拉脱法检测预应力钢绞线时, 锚下有效预应力为拉脱法测试所得张拉力曲线峰值与咬合力的差值。      

桥梁薄壁空心墩滑框爬模施工工艺研究

针对目前,桥梁薄壁空心墩采用滑框爬模施工工艺进行施工建设中出现的问题,分析了研究滑框爬模施工工艺的现实意义与要求,并提出了与之对应的优化控制策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

基于正交试验的复合高黏高弹改性沥青制备及性能研究

为提高沥青黏度,降低高黏沥青成本,采用C5石油树脂、高黏橡胶油、SBS改性剂、硫化物稳定剂对70号基质沥青进行复合改性。通过四因素四水平正交试验,以60℃动力黏度为主要评价指标,弹性恢复、软化点、135℃旋转黏度为次要评价指标得出最优配方。结果表明:(1)复合高黏高弹改性沥青的最佳制备掺量为6%C5石油树脂+4%高黏橡胶油+7%SBS+0.2%稳定剂;(2)石油树脂和高黏橡胶油为60℃动力黏度的主要影响因素,SBS改性剂大大提高了沥青弹性和高温稳定性;(3)硫化物稳定剂也可以改善沥青的弹性恢复能力,但对其他指标影响较小;(4)根据最优方案制备的复合高黏高弹改性沥青黏度大,性能优异,造价低,具有广泛的应用价值。     

高分子材料固化盐渍土的三轴压缩试验研究

以南通地区氯盐渍土为研究对象，利用自主研制的丙烯酸酯共聚乳液(ZM)对其进行固化，研究了不同掺量、不同围压下固化盐渍土的不排水剪切特性、孔隙水压力变化特性和有效应力路径变化情况，以及排水剪切特性和体积应变变化规律，总结了固化盐渍土临界状态下的强度特性。研究结果表明：CU试验时，终值偏应力随着ZM掺量及围压的增大而逐渐增大，孔隙水压力由“负值”转变为“正值”,且ZM固化盐渍土的孔隙水压力明显小于素盐渍土；CD试验时，固化盐渍土终值偏应力也表现出随着围压的增加而增大的规律，固化盐渍土在低围压时先剪缩后剪胀，而在高围压时则完全表现为剪缩特性；ZM固化盐渍土与素盐渍土的临界状态线斜率一致，仅发生平行左移，反映出ZM固化盐渍土工程特性的改善主要体现在黏聚力上。     

国产数据库在地铁信号系统中的应用研究

为提升地铁装备的国产化水平，逐步实现核心技术的自主可控，以国产数据库在MTC-I型基于通信的列车运行控制系统中的应用为切入点，结合既有数据库架构的特点，提出一种基于国产数据库的一主二备架构。采用基于联机Redo日志的数据实时同步技术，确保不同存储设备间数据的一致性；通过加密引擎技术，定义特殊的或更高强度的加密算法，提高数据加密的安全性；配备基于B/S架构的实时监控平台，有效提升数据库系统的智能运维水平。从可靠性、可扩展性和经济性3个方面，分析了一主两备架构的应用特性。经过正常运营标准压力测试和典型业务场景并发测试，验证了该架构在地铁信号系统中具有良好的适用性。