加筋土支挡结构侧向位移的有限元分析

侧向位移是影响加筋土支挡结构应力状态的重要因素。本文采用有限单元分析的数学方法，应用弹性非线性邓肯—张模型，对一加筋土支挡结构的侧向位移进行了分析，并在计算过程模拟了逐层施工，计算结果与实测结果的分布形态基本一致。进一步研究表明，筋材的刚度、间距、加筋体的形状以及局部超载的作用对加筋支挡结构的侧向侧位移有显著的影响，在加筋土工程设计时应把筋材刚度、间距、加筋体的形状以及局部荷载的作用作为主要因素加以控制。     

PLC控制系统在沥青混凝土再生设备中的应用

阐述了ZLB60沥青混凝土再生设备自动配料系统的工作原理、硬件配置的电气原理和接口设置：利用自适应控制法解决了再生料称量系统落差补偿问题．给出了详细的主要程序控制流程图及与配套设备联机互动协调工作的方法。通过实际应用，证明该系统运行稳定，达到了设计的要求。     

论船舶抵押担保之法律性质

船舶抵押权是船舶融资担保中最常见、最重要的担保形式，它能够在为银行提供足够融资担保的同时而不影响船舶的使用，向来为船东和银行所青睐。本文即对船舶抵押权的内涵、抵押标的之界定、担保债权之范围以及抵押之效力进行法律阐释，以期对船舶抵押权之法律性质有全面的了解。     

世博交通走廊紧急救援系统信息化预案库研究

预案库是交通紧急事件管理系统的主要部分,针对目前制定的大多数预案存在原则性过强、文本条框抽象、信息共享与联动难等问题,研究了信息化预案库的实现方法,提出信息化预案的表达,通过文本预案的信息抽取与映射,将已有的纸上预案转化成流程式的预案模块,应用信息融合、联动机制、专家系统等技术将事件处置的预案库各模块有机衔接.以世博管控区主要交通走廊为示范,开发了世博交通紧急事件管理预案库,具有快速检测、信息通报、联动救援、迅速处置等功能,为世博交通安全提供保障.     

大体积混凝土结构温度裂缝控制

通过分析大体积混凝土施工温度裂缝产生的原因,确定防止温度裂缝的技术措施。从理论上阐述大体积混凝土施工温度的预控方法。并且通过经验公式计算得出内部温度后,可根据外界因素对大体积混凝土的影响进行施工温度预控,以达到防止温度裂缝的目的。     

今日"悍马"遭遇尴尬

无论从哪个角度来看,“悍马”高机动性轮式车都可称得上是军车中的“明星”,而且伴随着全球部署的美国陆军,几乎无处不在,并在1991年海湾战争和2003年伊拉克战争中表现神勇。或许有人还记得,2003年4月16日,时任美军中央司令部司令的弗美克斯将军到达已被美军占领的伊拉克首都巴格达视察,在从巴格达国际机场前行至萨达姆官邸的10分钟路程中,弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备了机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥,阿帕奇武装直升机在空中提供掩护,好不威风。然而,自从2003年5月初美军在伊拉克的主要战事结束后,“悍马”的好日子似乎走…     

外军最新轻型轮式装甲车辆简介

瑞士MKⅣ型“鹰”4×4轻型装甲车通用动力公司欧洲地面战斗系统分部下属的莫瓦格汽车制造公司最近推出了新的MKⅣ型“鹰”4×4轻型装甲车(见压题图)。该车基于新型“杜罗”Ⅱ底盘,长5.09米,宽2.16米,高2米,总质量7.4吨(其中车辆整备质量为5吨,额定载质量为2.4吨),乘员4人。与MKⅠ、Ⅱ和Ⅲ型车辆相比,MKⅣ型“鹰”在载荷方面有了很大的改进,可以承担更多的任务。该车由符合欧洲Ⅲ号排放标准、排量5.9升的“孜然芹”ISBe型涡轮柴油发动机驱动,与其联结的是“阿里森”5速自动传动装置。该车最高速度可以达到120公里/小时,最大公路行程480…     

小波神经网络在高维非线性系统辨识中的应用

在对高维系统的非线性辨识中，容易诱发维数灾难，而且由于数据分布的不均匀性和稀疏性，使得通常正交小波网络在应用时丰在许多困难，本文利用非正交小波网络，按照文[6]的方法训练和构造小波网络，针对其泛化能力不好的缺点，结合最小二乘算法提出了一种在线自适应调整网络权值的方法，获得了一类具有良好自适应能力的小波网络。     

广州珠江黄埔大桥锚碇基础顶板大体积混凝土施工裂缝控制

广州珠江黄埔大桥南汉桥北锚碇基础顸板属于大体积混凝土结构，裂缝控制是施工过程的最为关键的技术问题，而早水泥的使用更增加施工裂缝控制的难度。在分析工程复杂条件和施工技术难点的基础上，简要阐述在基础顸板大体积混凝土施工中，所采取的施工方法、原材料和配合比控制、运输和浇筑、保温和保湿等裂缝控制措施。     

周岙底下穿通道建设方案的比选

对周岙底下穿通道的建设方案进行了介绍，重点对分离立交桥和浅埋暗挖隧道两种设计方案进行了分析、比选，综合考虑实施的技术难度、施工工期、对主体工程的影响、工程造价和金丽温高速安全通行等因素，推荐采用浅埋暗挖的隧道方案。