欧盟诉韩国影响商船贸易措施案解析

要促使我国船舶行业的跨越式发展,必须在加强内功修炼的同时,深刻洞悉WTO体制内的规则体系,充分利用国际游戏规则促进自身发展。欧盟诉韩国影响商船贸易措施案是WTO体制内出现的第一个有关造船领域国家补贴的案例,对这一案例的解析无疑对于更好地理解WTO下相关国际规则,从而做好自己的政策选择有重要意义。目前,国内还没有针对这一案例的详细解析,对这一案例的专家组报告作以分析,以抛砖引玉。     

路基填料强度(CBR值)改良的工程应用与浅析

CBR值是衡量路基填料强度性质的重要工程指标,通过施工中对CBR值的测定可以有效的保证路基填筑的强度与稳定性能。结合实际工程,对于CBR值不满足规范要求的填料提出了改良方案,并结合技术性能和经济指标等因素,对改良方案进行了分析与比较后得出最终处理方法,并就实际工程中CBR值的理解与应用方法提出了自身的理解。     

将大学生创业引入县域的必要性分析与建议

围绕县域经济发展缺乏人才和大学生创业困难的现实状况,提出通过政策扶持、政府引导、县校合作等方式将大学生创业者引入县域经济中,从而为县域经济发展提供助力并改善大学生创业困难的现状,同时给出了有关建议,以期改善大学生创业状况,推动县域经济加速发展。(注:文中大学生是指全国普通高校在校生及毕业2年内的毕业生。)     

DMIS车站分机系统的防雷保护

分析了DMIS车站分机系统的防雷保护点，研究和探讨了其电源线路、采样线、通道线的布放、屏蔽及接地方式，最后介绍了防雷保护器的选择。     

独立式EPB结构设计与仿真分析

本文通过计算汽车在不同坡度上驻车时所需要驻车力的大小,设计独立式EPB结构,并通过对独立式EPB结构中主要部件螺栓和卡钳嵌体的受力仿真分析,验证整个结构最大应力位置及所选用的材料满足设计要求,总结出独立式EPB卡钳钳体可以进行轻量化设计,适应现今汽车轻量化的发展趋势。     

高速动车组牵引制动仿真系统的自动控制状态转换图

状态转换图是为了在动车组仿真系统中实现全自动模拟驾驶功能。本转换图以中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所(简称:铁科院机辆所)开发的高速动车组仿真系统软件为基础,基于高速动车组仿真系统配置参数,并结合动牵引计算规程,来实现动车组自动驾驶的功能。在自动驾驶过程中,程序根据状态转换图中的状态,决定控制动车组运行的手柄位置,实现全自动的模拟司机驾驶动车组。通过软件仿真,证明该算法切实可靠,能够保证动车组按照预定的加减速方式,实现全程自动驾驶,能够精准停站,并防止超速。     

超高压气囊在大型沉箱出运中的应用与分析

重力式码头沉箱出运的传统方式有滑道出运及干船坞出运等方式,但在一些工程中由于客观条件限制,无法采用传统方式出运,近几年来采用超高压气囊出运沉箱突破了场地等条件限制,且具有成本低、工期短,出运效果好等优点。以厦门港东渡港区21#泊位工程为例,对采用超高压气囊出运沉箱的作业方式进行了分析与总结。     

电机驱动模式下汽油机直接起停技术

在捷达轿车进气道喷射发动机的基础上搭建了试验台架,对原机ECU在发动机不同起动状态下的喷油、点火以及排放进行试验研究.结果表明,热机状态下的高速起动可以显著减少起动初期供给的喷油量,同时也可以减少点火能量;汽油机热机状态HC、CO排放要低于冷机工况;高速工况CO的排放要低于低速工况;汽油机无论是哪一种起动状态,NOx排放都处于一种较低的水平     

大跨曲线连续刚构桥施工中的侧向线形控制

结合某大桥工程实例,针对曲线连续刚构桥悬臂施工中的侧向偏移的控制问题进行了深入研究。运用MIDAS/Civil有限元软件对曲线连续刚构桥的施工过程进行了数值模拟,分析结果与实际测量值吻合较好。表明所依据的分析理论和采用的计算方法能够较好地反映实际情况。