AUDI轿车空调系统故障实例及分析

AUDI 100 C4V6空调系统采用的是数字控制调节系统,具有车内小气候的调节更为精确(即使在极端气候条件下也是如此),可分别调整空气温度、空气分配和空气量,汽车不起动时保持在最终选择的位置状态等优点,使空调具有更好的舒适性.     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例(续)

故障十:在CA7202E3 车辆行驶中,换档或踩离合时,发动机有时自动熄火。 此车以前曾修过多次,也换过一些件,均没有修好,最后找到厂家服务科,服务科找到我们来解决问题。 首先详细询问客户故障发生时的现象。客户说,这车有时在踩离合换挡时就会灭火,但一打车能着;行驶中从来不灭火,就是在换挡时踩离合的情况下或遇红灯停车摘挡时熄火,且这一现象并不是经常出现。     

轨道交通市域线车辆

介绍了东京JR铁道、旧金山BART系统、天津津滨轻轨等国内外典型轨道交通市域线车辆,并对其技术参数进行了分析和比较.     

连云港厚海淤泥微观结构特性研究

借助扫描电镜进行厚海淤泥的微观结构特性研究,探讨连云港厚海淤泥的微观结构及工程特殊性,并分析了厚海淤泥的微观结构特征与其工程特性的相关关系。结果表明:连云港厚海淤泥中粘土矿物成分主要为高岭石,其次是伊利石,蒙脱石,其具有一定的胀缩性、触变特性及高压缩性,是一种粒状与片状共存结构体系,属于基质状结构;土颗粒之间联结主要依靠粘粒和水溶盐结晶体之间的胶结作用,前者起主要作用;聚集体间孔隙是连云港厚海淤泥中孔隙的主要存在形式,在淤泥土内不仅所占比例较大,而且连通性较好;厚海淤泥的微观结构特征与其工程特性有着直接的联系,从某种程度上可以从微观结构特征推测其工程特性。所得结论为连云港及类似厚海淤泥分布地区的国道新建或改扩建过程中地基处理提供了理论基础及参考依据,并有助于软土地基变形机理和地基处治技术的研发。     

冬季除冰雪融雪剂合理撒布量和精益撒布研究

为探明公路除冰雪时融雪剂的合理撒布量和撒布方式,依托长治高速公路冬季除冰雪养护工程,通过现场试验研究不同材质路面和积雪厚度条件下不同融雪剂撒布量和撒布方式的融雪效果。得到如下结论：(1)提前在道路上撒布融雪剂比在道路积雪后撒布融雪剂融雪效率高,效果也更好。(2)融雪剂撒布在钢桥面上融雪效果最好,其次是撒布在沥青混凝土路面上,撒布在水泥混凝土路面上融雪效果最差。(3)积雪厚度在3cm以内,融雪剂融雪效果明显;积雪厚度在5cm以上,融雪效果都不太好;融雪剂合理撒布量应在200g/m²以上,桥梁、隧道口、背阴纵坡地带的撒布量可以提高到500g/m²以上。     

水分对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

采用粉末冶金工艺制备了含二氧化硅和石墨的铜基粉末冶金摩擦材料,利用定速摩擦试验机,分别在摩擦速度为7.8~47.1 m/s的范围内,探讨了干、湿摩擦条件下材料摩擦磨损性能的变化情况.结果表明：摩擦表面第三体的状态与干、湿摩擦条件密切相关,并影响材料的摩擦磨损性能.摩擦速度低时,材料的干摩擦系数高于湿摩擦情况,原因在于水起到隔离和润滑作用;摩擦速度提高,干摩擦系数低于湿摩擦条件,这归因于水分对表面的冷却作用降低了基体高温软化程度.     

浅析遥感技术及其在公路勘测中的应用

随着我国公路建设规模的逐步加大,勘测设计的技术也在趋于先进。遥感技术的出现开创了公路勘测设计的崭新局面,不仅弥补了地面测绘区域地质资料的不足的局限,更开阔了工作人员的视野、扩大了勘测范围。本文结合遥感技术的特点着手,重点阐述了遥感技术在不良地质、选线和公路布局中的应用情况。     

在役结构基桩完整性检测新技术

在役结构基桩桩顶是嵌固在桩帽或横梁中的,常规的在桩顶敲击与接收的反射波法不再适用.如何评价在役结构基桩的完整性是检测人员棘手的难题.为了解决该难题,提出若干新技术,如桩侧激振法、双速度法、旁孔透射法、单孔折射波法、弯曲渡法、超震波法以及动力荷栽法、桩长增量逼近法.通过在实际工程的成功应用,试图为检测人员找到可行的技术手段.更好地服务于生产实践.     

通州湾港区水交换能力提升技术研究

通州湾港区拟建南、北两个窄长形的环抱式港池,新规划码头向东延伸约20 km,与南侧的吕四港区形成了仅有东面开口的环抱式港湾.针对拟建南、北两个港池及上述环抱式港湾都将面临着水体交换不足的问题,提出在新建港区北侧围建一块可供创造生态湿地的蓄水水域,涨潮时利用闸门开启蓄水;落潮时闭锁闸门使得蓄水水域的水位始终保持在较高水位...     

基于C++二次开发的弧焊机器人离线编程3D打印制字研究

针对焊接机器人在线示教在复杂焊接路径规划方面的不足,市场化的通用离线编程软件价格又非常昂贵,二次开发了一种基于C++的机器人离线编程平面堆焊制字专用软件.利用TrueType Font矢量字库,编写字形轮廓轨迹的数据结构语言,包括字体格式、字形高度、始末点位置等信息,通过API函数Get Glyph Outline来获取字形轨迹的点位坐标.基于UVectorFornt的会话窗口,设计了友好的人机界面,输出机器人所能识别的dat和src文件.经现场焊接试验验证,该设计软件基本能够实现平面堆焊制字的目标,焊缝字形工整平滑,且二次开发成本较低.