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952.
日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率-燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分,可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。现详细介绍SEC主机功率-燃油测量仪的系统组成,测量原理,主要功能,实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。 相似文献
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为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型,并对模型进行参数标定和仿真验证.结果表明,保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车,等待20 s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道,穿行前平均速度由13.8 m/s降至8.3 m/s,穿越完成后加速离开,速度波动较小,符合实际情形. 相似文献
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956.
朔黄铁路开行万吨重载列车以来,机车功率因数的问题尤其突出。文章通过在朔黄铁路现场进行的实时同步试验,对机车在朔黄铁路各区段的运行特点进行了分析。首先,将各区段归纳成了3组,结合地形分别解析了各组中的机车轻、重载时的功率因数问题,发现了朔黄线机车功率因数较低的现况。其次,由于某些区段独特的地形因素,机车在实际运行中出现了与常识相悖的运行工况,即机车重载运行时的功率因数低于其轻载运行时的功率因数。文章针对这一反常情况也一并进行了分析。最后,提出了相应的改进措施。 相似文献
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958.
魏奇奇 《现代城市轨道交通》2022,(10):74-79
国内针对列车运行预报需求的解决方案或研究方向主要为磁电与光电感应式、多普勒雷达式、声识别式、视频识别式、车载无线台发射式等,或实施较为困难,或安全隐患很大。文章研究的列车运行预报系统实现各专业作业人员从上道、收听确认、避车、下道整套流程的集中监护,构建现场作业人员自防自控、现场防护人员主防主控、驻站防护人员集中防控、管理人员整体监控的闭环联控机制,同时通过视听结合方式提高现场防护人员及作业人员对列车运行信息的预知性,可有效降低防护人员劳动强度,提升整体安全管控水平,防护效果及安全系数有效提高。列车运行预报系统具备室外现场安装设备少、可靠性高、安全卡控闭环、防护效果好、应用范围广、适应性强等一系列优势,为现场上线作业人员提供一种人身安全防护辅助技术装备,通过“人防 + 技防”,使现场作业安全卡控更加便捷高效,为铁道运输企业安全高效运行、压缩安全支出奠定良好基础。 相似文献
959.
960.