山区铁路风吹雪灾害的防治

风吹雪是风携带着雪粒在近地面空气中运动,将雪从一地搬运到另一地的自然现象。在山区,风吹雪常常影响铁路建设与运营。以精伊铁路为例,分析研究风吹雪的特征、类型、影响因素、发生机制、规模以及发生的规律等,计算了最大积雪深度、最大风速,并结合实际工程设计提出防治风吹雪灾害的工程措施。     

铁路新线建设管理信息系统的研究

分析目前我国铁路新线建设管理模式，确定系统的总体结构；根据管理内容设计系统的功能模块；按照用户需求提出系统特点。     

浅谈山区高速公路路线走廊带特点和设计原则

随着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善,高速公路建设的重点正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移。而山区高速公路的建设规模、技术标准、工程难易程度、工程投资、运营效益等均与其走廊带的选择有直接关系,要选好走廊带,必须深入了解山区高速公路路线走廊带特点、掌握设计指导思想。     

校园一卡通建设与思考

"校园一卡通"系统是数字化校园的重要组成部分,本文对"校园一卡通"工程的应用范围、系统结构及安全策略作了总体介绍。     

车队运行"三大纪律八项注意"

“三大纪律”1.一切行动听指挥,步调一致才能得胜利。车队行进,应按编排先后秩序依次跟进,不得随意扰乱。2.不准在行驶中胡乱串线,影响外界其他车辆的正常行驶。3.保持安全车距。遇突发事件,立即上传汇报,严禁个人英雄主义、自由主义的表现。“八项注意”1.1号指挥车和尾车必须     

压浆法补强路基修补混凝土路面技术的应用

分析混凝土路面板底出现脱空区的原因 ,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法     

纤维增强聚合物抗震加固混凝土柱研究综述

纤维增强聚合物以其轻质、高强、抗腐蚀、耐疲劳及其温度稳定性而受到土木工程界的日益关注，近年来被广泛地用于各种形式结构的修复与加固，甚至在新结构中也有所应用。本文从约束混凝土的应力-应变关系、主要试验结论以及国内外相关设计规范／指南等方面回顾了FRP约束混凝土柱的研究现状，指出今后研究中需要解决的若干关键问题。     

北京城市轨道交通中远期能耗预测研究

在分析城市轨道交通牵引能耗和车站能耗主要影响因素的基础上,根据影响因素的重要程度和数据可得性,选择列车自重、客运量、电机类型、敷设方式、车站环控系统制式和季节因素建立城市轨道交通能耗的预测模型.采用北京城市轨道交通2009年能耗数据对模型中的基础性指标进行标定,并用2010年北京地铁4号线的数据验证了预测模型的可靠性.根据北京城市轨道交通的建设规划调整方案,预测其中远期能耗.结果表明:北京城市轨道交通2015年和2020年的能耗分别为19.96和27.49亿kW·h.     

共轨增压式燃油喷射系统的控制研究

介绍一种共轨增压式油喷射系统方案,从输油泵出来的中等压力的燃油被泵入蓄压器中,经增压活塞增压后由喷油器喷出,以达到高的喷射压力,并提高整个喷油系统的可靠性,并在前期论证和系统仿真工作基础上,对所设计的燃油系统电控装置进行测试实验和进一步的改进,验证此装置达到柴油机电控的要求和精度。