全文获取类型
收费全文 | 991篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 358篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 183篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
772.
773.
日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率-燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分,可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。现详细介绍SEC主机功率-燃油测量仪的系统组成,测量原理,主要功能,实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。 相似文献
774.
为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型,并对模型进行参数标定和仿真验证.结果表明,保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车,等待20 s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道,穿行前平均速度由13.8 m/s降至8.3 m/s,穿越完成后加速离开,速度波动较小,符合实际情形. 相似文献
775.
776.
魏奇奇 《现代城市轨道交通》2022,(10):74-79
国内针对列车运行预报需求的解决方案或研究方向主要为磁电与光电感应式、多普勒雷达式、声识别式、视频识别式、车载无线台发射式等,或实施较为困难,或安全隐患很大。文章研究的列车运行预报系统实现各专业作业人员从上道、收听确认、避车、下道整套流程的集中监护,构建现场作业人员自防自控、现场防护人员主防主控、驻站防护人员集中防控、管理人员整体监控的闭环联控机制,同时通过视听结合方式提高现场防护人员及作业人员对列车运行信息的预知性,可有效降低防护人员劳动强度,提升整体安全管控水平,防护效果及安全系数有效提高。列车运行预报系统具备室外现场安装设备少、可靠性高、安全卡控闭环、防护效果好、应用范围广、适应性强等一系列优势,为现场上线作业人员提供一种人身安全防护辅助技术装备,通过“人防 + 技防”,使现场作业安全卡控更加便捷高效,为铁道运输企业安全高效运行、压缩安全支出奠定良好基础。 相似文献
777.
778.
779.
研究热塑性纤维金属层板(TFMLs)抗低速冲击性能,可为实际结构设计提供参考。采用2024-T3铝合金、连续玻璃纤维增强改性聚酰胺6单向带和聚乙烯胶膜制备TFMLs3/2。对不同铺层角度样件进行122 J落锤低速冲击试验。基于动力学分析软件LS-DYNA建立TFMLs低速冲击有限元仿真模型,仿真与试验结果对比误差控制在10%以内。结果表明:单向铺层样件出现脆性断裂,正交铺层样件仅发生塑性变形,未产生裂纹;冲击器形状与纤维铺层角度对TFMLs低速冲击响应有重要影响;尖头冲击器冲击时碰撞峰值力相较于平头冲击降低46.5%。正交铺层时内部损伤面积最小,相较于斜向铺层降低53.5%。 相似文献
780.
为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵(HRP)紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学(CFD)重叠网格方法,分析了转速与压升对双齿氢气泵性能的影响,并比较了双齿与三齿氢气泵性能差异。结果表明:三齿氢气泵压力温度均匀性较好。随着转速提高或压升降低,双齿和三齿氢气循环泵性能均有所提高,当设计转速下的压升从20 kPa增至100 kPa时,效率下降约30%和40%,切向泄漏与排气回流对氢气泵性能的影响较大。在既定排量及体积下,双齿氢气泵性能优于三齿,效率差异最大约19%。 相似文献