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901.
本文研究自主学习的内涵,对师范院校学生自主学习的现状进行分析,提出小学数学教学论自主学习能力培养模式,并进行了反思。 相似文献
903.
魏学业 《北方交通大学学报》2000,24(5):31-34
在面向对象的基础上,引入软件复用的概念,对软件构件的三个典型模型进行了比较分析,并利用其中的COM/DCOM模型,实行铁路轨道电路信息管理系统,以软件构件理论为基础,本着开放性、可维护性、友好性、可扩展性的原则,采用面向对象技术,在系统上解决并实现了软件可重用性,提高了软件开发的效率和质量,并在Windows98操作平台上用VisualC++实现了系统主要部分的编码工作,在充分研究软件构件理论的基 相似文献
904.
一种提高周期信号检测精度的自适应算法 总被引:7,自引:0,他引:7
提出一种既能提高周期信号的检测精度,又不增加计算量的自适应算法。该算法能自动调整采样得到的离散序列,使其最大限度地逼近理想离散序列,减少频谱泄漏,提高检测精度。 相似文献
905.
船舶轴系基于润滑油的状态监控 总被引:4,自引:1,他引:3
论述了船舶基于润滑油监控的现状、润滑油监控技术及其在船舶轴系状态监控中的应用,并对该技术的进一步应用提出了若干建议。 相似文献
906.
907.
908.
高速磁浮交通车辆现行检修制度大多采用预防性计划维修模式。计划修模式下,高速磁浮交通车辆的检修能力利用率较低,这在一定程度上影响了列车运行的可靠性和线路的运力,导致配属列车数和车辆基地规模的增加,为此亟需进行检修制度的优化。简述了现行高速磁浮交通车辆检修制度,分析其存在的不足。对高速磁浮交通车辆运行特点及零部件技术特征进行了分析,明确了高速磁浮交通车辆与传统轮轨车辆间的本质区别,二者的车辆故障规律差异很显著。基于高速磁浮交通车辆的设备特征及故障特征,对其采用均衡修的适应性及可行性进行分析。高速磁浮交通车辆具备在线诊断系统,可随时收集车辆各部件的运转状态,能适应优化后更为精益的检修制度。高速磁浮交通车辆维修工作中应引入均衡修策略,根据零部件不同的故障规律及故障影响情况,建立以零部件为重点检修对象的均衡修制度。可参考成都地铁的车辆均衡修模式,将高速磁浮交通车辆双周检、三月检及定修的检修内容拆分到月检和专项修中,以此减小车辆的维修频次,压缩列车扣修时间,提高列车利用率。 相似文献
909.
910.