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172.
大站段管理模式下,材料管理由于管理地域广,出现了管理难度大,管理成本增高的问题.针对存在问题,分析了规范材料管理的需求,采用基于Java EE的MVC架构体系,JavaEE的Internet/Intranet技术构架和XML数据格式,研究开发了铁路站段材料管理系统.系统改变传统材料管理模式,提高材料管理时效,降低管理成本. 相似文献
173.
1.前言在废水处理设备中对除臭设备需求最大的当属粪便处理厂与排水处理厂。两种工厂中产生恶臭的主要原因都是由硫化物恶臭物质(即,硫化氢、甲烷硫醇、硫化醇和二硫化甲醇等)产生的。微生物除臭法是一种利用微生物(主要是细菌)对恶臭物质分解作用的除臭方法。与其他除臭方法相比,这种方法具有经济性好、易于维护管理等优点,因而最近十分引人注目。各种法律条文对不同的恶臭物质的排放虽然有许多规 相似文献
174.
船舶制冷装置的壳管式热交换设备特别是冷凝器在使用过程中,在海水的作用下,其进水管路、管板、水盖和热交换管子要承受强烈的腐蚀破坏。众所周知,热交换器中的接触腐蚀、射流腐蚀和缝隙腐蚀在管子和管板接合处、在保护涂层的微细缝隙处出现得最为强烈。在热交换管子中还能观察到孔穴状的腐蚀。 相似文献
175.
176.
IHI 公司自1979年起就生产和销售主要用于过滤船用柴油机的滑油和燃油的自动连续反洗式过滤器—IHI-MOATTI 自动过滤器,迄今交货量已达到一千多台。这次开发的过滤器,其过滤能力又有提高,不仅适合船用,而且也适合对陆用设备的各种液体进行彻底的过滤。下面概要地介绍该过滤器。 相似文献
177.
船用柴油机中有着大量的余热,如适当地用作吸收式制冷机的热源,则有足够能力产生大量的5~10℃的冷水。从此观点出发,本文研究了船上产生冷水的某些可行的系统和有效的应用。该研究结果阐述如下: (1)将本推荐的系统用于汽车渡船空调,其节能的可能性很大; (2)对油船而言,在甲板上用冷水冷却原油气体则可减少蒸汽损失,并提高了安全性; (3)用冷水再冷却增压器的进口空气,可提高船用柴油机的功率并减小其外形尺寸; (4)作为有用余热的柴油机冷却水,用作船用吸收式制冷机的热源有着很大的潜力。 相似文献
178.
以徐圩新区达标尾水排海工程为例,海上管道衔接施工受到海上风浪及水位影响较大,海边滩涂地区淤泥深厚,周边存在防波堤、海堤及养殖区等保护要求较高的影响因素,施工难度较大.通过介绍不同管径的管道顶管段与敷管段在海上的衔接关键技术,并对方案合理性和可靠性进行分析与计算复核,其成果可为类似工程提供借鉴. 相似文献
179.
为研究多频压力波动与喷嘴内流的因果关系以及对近场喷雾的影响机理,采用高速显微成像技术,开展了不同共轨压力下多次喷射过程真实尺寸锥形孔喷嘴可视化试验研究。同时通过高压传感器测量,得到喷嘴入口压力波动数据。研究结果表明:主喷过程喷雾锥角呈靴型趋势,由发展期、转化期、稳定期和衰减期组成,其整体趋势受喷射压力的影响,过程中存在空化形式的转变。预喷和后喷等小油量喷射过程中,存在针阀升程波动导致的不一致性。喷嘴处压力降与循环喷油量水平呈正相关,空化形式的转变影响了压力波动频率和传播速度。其中几何诱导空化形成时,压力呈低频波动,而线空化形成时,产生高频压力波动趋势。 相似文献
180.