海沧大桥悬索桥施工控制测量

针对海沧大桥悬索桥的施工特点,对施工测量控制网的建立、主塔的变形观测及主缆基准索股线形的控制测量方法进行了研究.提出的方法有效地解决了海沧大桥的施工控制测量问题,具有一定的工程使用价值.     

大型桥梁健康监测系统中2种数据通信技术的应用及比较

Lonworks现场总线技术和基于TCP/IP的局域网(LAN)技术是目前用于构建桥梁健康监测系统的数据通信系统最为主流的2种技术.对这2项技术的原理进行了分析,并探讨了其在桥梁健康监测系统中的应用.     

钻孔桩基础施工中的缺陷及处理措施

结合实例分析钻孔桩基础的主要缺陷，并针对造成缺陷的原因制定出有效的处理方法，能够为同类工程起到一定的指导作用。     

汽油机油的正确使用

分析汽油发动机对润滑油的基本要求，介绍国家对汽油机油的分类方法，阐述如何正确选用汽油机油。     

TACOM/卡明斯绝热发动机发展方案

<正> 本论文叙述TACOM/卡明斯绝热发动机方案的目标、进展及未来的计划。绝热发动机的原理是采用高温材料隔绝柴油机燃烧室,使发动机在接近绝热的高温工况下工作。由于通过采用涡轮机械和高温材料,将通常损失在冷却和排气系统中的那部分热能转换为有用功,因此获得了更多的功率并改善了效率。发动机的试验已经反复证明绝热发动机是世界上     

大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动响应计算

为向抑振提供准确的参考数据,基于单自由度涡激振动经验线性模型,结合主梁振型、阻尼和涡激力相关性,导出了主梁沿跨向竖向、扭转涡激振动响应,建立了大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动描述体系,并探讨了节段模型涡激振动识别气动参数的方法.以一大跨度斜拉桥为例,计算了主梁在不同风攻角下涡激力相关性及沿跨向竖向、扭转涡激振动响应.结果表明,受涡激力相关性作用,涡激振动振幅沿跨向衰减较快.     

大金龙20年奠定中国客车基业

20周年辉煌庆典 在中国现代历史进程中,12月18日是一个必须要记住的日子,因为1978年的这一天．具有划时代意义的中国改革开放大幕就此拉开。2008年12月18日．当全国各界纪念我国改革开放取得伟大成就的30年之际,在福建厦门集美汽车工业城,厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）迎来了20周岁的生日。     

某混合动力汽车动力总成噪声的试验评价

介绍了某混合动力汽车的动力系统结构和工作模式,针对不同工作模式下动力总成噪声的不同表现,通过测试动力总成噪声、发动机、驱动电机和发电机的转速和扭矩和动力电池电量等参数,并运用客观试验和声功率级的方法对动力总成噪声进行评价。结果表明:某混合动力汽车怠速+充电模式的动力总成噪声声功率级较纯怠速模式高0.5dB(A),差异主要集中在80-400Hz;发动机巡航+充电模式的噪声声功率级较纯驱动电机巡航模式高2dB(A),整个频段的噪声差异明显。     

一种客车年生产大纲的制定方法

通过对预测方法的简介,选取一种比较简单、实用的预测方法,用来制定客车年生产大纲,有一定的实际意义。     

Wind Pressure Characteristics at Windward Side of Long-Span Cantilevered Roof by Wind Tunnel Test

A rigid mode of long-span cantilevered roof was tested in wind tunnel.By analyzing the relation between wind angle and wind pressure coefficient and the relation between wind angle and wind shape factor,we found that 90° is the most disadvantageous wind angle.Furthermore,the fluctuation of wind pressure at the windward edge was reflected by power spectrum density (PSD) and coherence function.The correlation coefficients of measuring points on outer and inner surfaces verifys that the largest lift force was produced at 90°.