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81.
海沧大桥悬索桥施工控制测量 总被引:4,自引:3,他引:4
针对海沧大桥悬索桥的施工特点,对施工测量控制网的建立、主塔的变形观测及主缆基准索股线形的控制测量方法进行了研究。提出的方法有效地解决了海沧大桥的施工控制测量问题,具有一定的工程使用价值。 相似文献
82.
83.
Lonworks现场总线技术和基于TCP/IP的局域网(LAN)技术是目前用于构建桥梁健康监测系统的数据通信系统最为主流的2种技术.对这2项技术的原理进行了分析,并探讨了其在桥梁健康监测系统中的应用. 相似文献
84.
结合实例分析钻孔桩基础的主要缺陷,并针对造成缺陷的原因制定出有效的处理方法,能够为同类工程起到一定的指导作用。 相似文献
86.
87.
大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动响应计算 总被引:2,自引:0,他引:2
为向抑振提供准确的参考数据,基于单自由度涡激振动经验线性模型,结合主梁振型、阻尼和涡激力相关性,导出了主梁沿跨向竖向、扭转涡激振动响应,建立了大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动描述体系,并探讨了节段模型涡激振动识别气动参数的方法.以一大跨度斜拉桥为例,计算了主梁在不同风攻角下涡激力相关性及沿跨向竖向、扭转涡激振动响应.结果表明,受涡激力相关性作用,涡激振动振幅沿跨向衰减较快. 相似文献
88.
20周年辉煌庆典
在中国现代历史进程中,12月18日是一个必须要记住的日子,因为1978年的这一天.具有划时代意义的中国改革开放大幕就此拉开。2008年12月18日.当全国各界纪念我国改革开放取得伟大成就的30年之际,在福建厦门集美汽车工业城,厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)迎来了20周岁的生日。 相似文献
89.
介绍了某混合动力汽车的动力系统结构和工作模式,针对不同工作模式下动力总成噪声的不同表现,通过测试动力总成噪声、发动机、驱动电机和发电机的转速和扭矩和动力电池电量等参数,并运用客观试验和声功率级的方法对动力总成噪声进行评价。结果表明:某混合动力汽车怠速+充电模式的动力总成噪声声功率级较纯怠速模式高0.5dB(A),差异主要集中在80-400Hz;发动机巡航+充电模式的噪声声功率级较纯驱动电机巡航模式高2dB(A),整个频段的噪声差异明显。 相似文献
90.