大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动响应计算

为向抑振提供准确的参考数据,基于单自由度涡激振动经验线性模型,结合主梁振型、阻尼和涡激力相关性,导出了主梁沿跨向竖向、扭转涡激振动响应,建立了大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动描述体系,并探讨了节段模型涡激振动识别气动参数的方法.以一大跨度斜拉桥为例,计算了主梁在不同风攻角下涡激力相关性及沿跨向竖向、扭转涡激振动响应.结果表明,受涡激力相关性作用,涡激振动振幅沿跨向衰减较快.     

Wind Pressure Characteristics at Windward Side of Long-Span Cantilevered Roof by Wind Tunnel Test

A rigid mode of long-span cantilevered roof was tested in wind tunnel.By analyzing the relation between wind angle and wind pressure coefficient and the relation between wind angle and wind shape factor,we found that 90° is the most disadvantageous wind angle.Furthermore,the fluctuation of wind pressure at the windward edge was reflected by power spectrum density (PSD) and coherence function.The correlation coefficients of measuring points on outer and inner surfaces verifys that the largest lift force was produced at 90°.     

遗传神经网络法在汽车故障诊断中的应用

在汽车故障诊断系统中，针对BP算法存在收敛速度慢、容易陷入局部极小值的问题，设计了用遗传算法的复制、交换、变异过程代替BP网络的反向传播过程的改进算法。结果表明，这种改进算法具有收敛速度快、推广性强的特点，极大提高了汽车故障诊断系统的效率和准确性。     

半标准货物系固有效性校核的一种实用方法

鉴于我国目前尚缺乏对海船上半标准货物(车辆)系固有效性校核方法的规定，此文基于挪威船级社DNV的有关规范，介绍了一种半标准货物在不同航区海船上装载时的系固有效性校核方法并提供了计算实例，具有一定的实用价值。     

对兰州市远景交通规划与综合管理的设想

本文通过对兰州市近年来交通事业发展的回顾，对兰州远远景交通规划及如何搞好城市交通综合管理，提出了自己的看法。     

冲压件多个面匹配对产品设计及模具结构的要求

在焊装匹配拼接过程中,普遍要求两个有匹配关系的冲压件多个面全贴合匹配。为此采取以下措施:通过对产品数据匹配关系进行详细分析,提出特殊公差要求——单向公差;改进冲压件回弹量的检测手段;对整形翻边序模具进行镶块式分体结构设计等,有效解决了多个面匹配的问题,节省了模具整改所需的大量人力、物力和时间。     

海沧大桥悬索桥施工控制测量

针对海沧大桥悬索桥的施工特点,对施工测量控制网的建立、主塔的变形观测及主缆基准索股线形的控制测量方法进行了研究.提出的方法有效地解决了海沧大桥的施工控制测量问题,具有一定的工程使用价值.     

不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验

大跨度桥梁涡激振动振幅的判定,采用大尺度主梁节段模型风洞试验可得到更精细的结果。为分析模型尺度对试验结果的影响,通过对南京长江四桥主梁1∶50和1∶20两种几何尺度扁平箱梁节段模型的涡振试验,对比两者在涡振振幅、涡振风速、涡振区、St等方面的差异,并结合雷诺数效应、阻尼比、模型细部模拟等影响因素进行分析。得知模型几何尺度越大,Re和St越大,CD越小,涡振振幅越小;常规尺度模型细部模拟的误差可能会显著影响涡振振幅;Sc增大时,锁定状态下结构振幅减小,涡振区也随之变窄,但Sc增大并不改变St数。     

集美大桥锁口式钢套箱围堰设计与施工

锁口式套箱围堰结合了整拼式套箱围堰和钢板桩的优点,有很高的应用价值。以集美大桥为例,介绍了海上锁口式钢套箱围堰设计及施工工艺,解决了潮涨潮落浅滩处承台拆除难题;通过采取有效措施,提高了套箱围堰的止水性能,解决了套箱渗漏问题,保证了施工质量。