金融危机是全球经济的安全阀

最近这次由次级贷款呆账引发的金融危机，以及很可能成为自大萧条以来最严重的全国性住房价格下跌，可能使美国经济增长放慢到2％以下，有可能出现温和的衰退。但是股市在10月9日创下新高，就业人数仍在上升，次级贷款问题看来对世界其他地区更可能只是一个颠簸，而不是灾难。[第一段]     

早期胃癌临床病理形态与性别的关系

对比了不同性别早期胃癌临床病理形态间的差异。女性多位于胃中1／3处（43.6％），组织类型以印戒细胞癌及低分化腺癌为主（58．1％）；男性多位于胃下1／3处（45．4％），组织类型以分化型管状腺癌为主（51．5％）。粘膜下癌女性淋巴管浸润及淋巴结转移率均高于男性（P＜0．05）。且出现年龄较男性提前。但组织类型在胃内分布无性别差异。术后10年生存率也无差异。     

车用铝制散热器渗漏问题分析

针对车用铝制散热器在我国北方寒冷地区易发生渗漏的问题,通过试验研究对铝制散热器的渗漏原因进行分析。结果表明：散热器中缺少冷却液时,因散热管带两侧流场分布不均,造成两侧散热管带因冷热交变导致的形变量不同,由于受到上、下水室的刚性约束,形变量较大一侧的散热管带易发生疲劳开裂,造成冷却液渗漏。     

高速铁路分段绝缘器调整方法的研究

沪宁城际高速铁路全线共设置有61组分段绝缘器,自线路开通运营以来,由于安装、运行等原因,存在大量负驰度、水平、高差等参数超标的情况,通过调整分段绝缘器空间几何位置可以改善参数超标情况和弓网关系,提高受流质量。     

不断改进工作 提高科技成果管理水平 总公司科技成果管理工作研讨会在京举行

科技成果的推陈出新,反映了我国科学技术的飞速发展,从而使科技成果的管理工作提升到一个不可忽视和极其重要的位置。中国船舶工业总公司于一九八七年十月二十八日至十一月二日在北京召开了首届科技成果管理工作研讨会。其目的在于总结、交流科技成果管理工作,均经验和     

某机场APM线站台屏蔽门样机结构性能检测及分析

以某机场APM线站台屏蔽门样机检测为例,分析了作用于其上的荷载类型及荷载工况组合情况。在列车活塞风和人群挤压荷载的最不利组合工况下,进行了联合加载试验,得到各测点杆件的位移变形量;将有限元模拟和实测数值进行比较,同时对比人群挤压面荷载和人群挤压线荷载的作用效应,以供同行参考。     

等截面薄壁箱梁剪力滞效应的能量变分法解

在用能量变分法求解薄壁箱梁的剪力滞问题时,不同于以往假设箱梁的上顶板、悬臂板和下底板具有相同的纵向位移转角差函数,采用了三个不同的纵向位移转角差函数来反映薄壁箱梁不同宽度翼板的剪滞变化幅度,通过变分原理建立了薄壁箱梁弯曲变形的控制微分方程,并获得相应的解析解。结果与采用相同位移差函数的解析解和ANSYS有限元计算进行比较分析,验证了本文方法更合理。     

新型LED灯光源在铁路客站照明中的应用

在上海铁路局的嘉兴站和上海站安装LED灯新光源,与既有站场照明光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足既有站场照明要求;新型光源LED灯由于功率较小,较既有站场的节能灯、金卤灯的节能效果明显。     

基于改进时空轨迹理论的机场出发层车道边通行能力评估方法研究

机场航站楼出发层车道边主要是供离港旅客送行车辆停车落客的场所,是机场陆侧交通系统的重要组成部分。出发层车道边通行能力是机场出发层车道边的基本参数,直接影响着机场陆侧交通系统的运行效率,但现有的出发层车道边通行能力计算方法不够精确。本文对时空轨迹理论进行改进,量化影响车道边通行能力的因素,考虑等待行人穿行和车辆驶出停车位等待汇入行车道延误的情况,构建车道边通行能力评估模型;采用昆明长水国际机场的现场调研数据及监控视频数据进行算例分析,并与快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法进行对比分析。结果表明,使用改进的时空轨迹理论法计算的昆明长水国际机场出发层车道边通行能力与实测值的误差为0.38%,对比快速估计法、AnyLogic仿真法、时空轨迹理论法,本文提出方法的误差分别降低了127.73%、8.57%、11.06%,能够有效地评估航站楼出发层车道边的通行能力,可以为机场管理人员提供一定的理论参考。