借助“洋脑”求索广东创新之路——2007年广东经济发展国际咨询会述评之一

2007广东经济发展国际谘询会於77月76曰在广州落下帷幕。十四位来自世界五百强企业的CE0作为广东省省长的经济顾问为创新型广东出谋献策。洋顾问和观察员还与国内各领域的人士和专家进行头脑“碰撞”。本报记者对会议全程跟踪後．特作此系列述评。[第一段]     

“洋脑会”重中之重：能源节约舆金融创新——2007年广东经济发展国际咨询会述评之二

77月76日上午，“洋脑会”最後一场重头戏精彩上演，四场专题论坛分别就产业、金融、企业成长、生态环境进行了热烈的讨论．来自十个国家的二十二位洋顾问和观察员与国内各领域的人士和专家生动对话。作为这一届热点而备受关注的能源和金融保险服务业发展问题更是顾问专家讨论的重点[第一段]     

电动客车驱动桥电机设计与优化

针对某款纯电动客车采用的电驱动桥进行驱动永磁同步电机设计,对比分析转子V型结构与双V结构对电机性能的影响,得知转子双V结构的电机性能更优。     

机车走行部常见故障和预防措施

介绍了机车转向架构架、轮对、电机、基础制动等装置的常见故障及相应零部件的检测方法，提出预防故障的措施。     

水下地形辅助导航新方法仿真

水下地形辅助导航是水下运载体导航定位技术研究的关键技术之一。传统的水下地形辅助导航采用回声测深仪,导航定位精度低,有时甚至失效。本文将多波束测深引入水下地形辅助导航,将水深映射为灰度值,利用快速傅立叶变换将输入灰度图从空间域变换为频率域。先采用相位相关技术进行粗匹配,再采用图像Hu不变矩特征进行精匹配,实现导航定位。对基于不同实验获取的实测海底地形图、惯性导航数据、DGPS数据以及多波束实测数据进行了实验室仿真。仿真结果表明,新方法可以极大地提高水下地形导航定位精度,使INS误差降低到原误差的15%以内,尤其是在INS初始误差较大时(小于3 km)导航定位精度改进更好。     

组合式冰蓄热的空调系统

随着电力需要量的增加,电力负荷在昼夜间的差别出现逐年扩大的倾向.作为城市用电平衡化的措施,开发有效的蓄热式空调系统,对电力公司和用户双方都带来经济利益,这已成为最近的重要的技术课题.本文介绍了为中小型建筑物而开发的组合式冰蓄热的空调系统.该空调系统以风冷热泵式冷却装置为基础,利用直接膨胀方式的制冰循环,构成不用辅机动力的紧凑的系统.样机试验时,制冰率实现了37%(体积比),蓄热槽的体积是老式水蓄热式的1/5.     

上海市外环线吴淞江大桥设计

上海市外环线是淞江大桥是一座跨径组合为40m＋65m＋40m的预应力混凝土连续梁桥，本着主桥技术先进、造型美观的设计原则，采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法，从而方便施工，缩短工期，节省材料，取得了较好的经济效益。     

文化变迁对于高职学生观念的影响

文化变迁与教育相互作用,形成合力。本文主要阐述了文化变迁对高职学生教育中的师生关系、学生消费观念,学生对传统文化的态度等方面的影响。     

襄渝线牵引变电所大修施工

本文着重介绍襄渝线牵引变电所大修的技术条件，并对襄樊供电段管内石花、小花果两个所的施工组织、技术组织、事故应急方案、施工方法和新技术的应用进行阐述。     

南京地铁三号线主动桩基托换工程设计

龙蟠南路高架桥是南京市南北向重要通道,交通繁忙。地铁三号线下穿位于雨花站至卡子门站区间,地铁隧道左线穿越龙蟠南路高架桥侵入桥台桩基;隧道右线穿越龙蟠南路高架桥侵入高填土路基挡土墙预制方桩,直接截取桩基对地铁盾构施工及桥梁结构本身受力存在安全隐患,需对其主动桩基托换处理。该文介绍了其工程设计。为维持高架桥正常通车,不中断交通,分别从劲性托换梁方案和承台补偿方案进行对比分析,优化选定了承台补偿方案,并对承台补偿方案的整体结构计算分析与设计作了论述,有效地解决了桥台主动桩基托换难题,具有较好的应用价值。