基于Mclead法的掺钢渣碎石封层配合比计算与正交试验研究

钢渣是一种潜在的具有优良路用性能的建筑材料,可作为沥青混合料的集料。首先通过Mclead法计算出碎石封层的初步配合比,然后通过室内正交试验分析法,研究钢渣部分掺入集料中,对同步碎石封层的影响。结果表明掺入40%钢渣的碎石封层脱石率显著降低,同时层间抗剪切强度和抗拉拔强度明显增大。验证了作为碎石封层时掺入部分钢渣替代碎石集料是可行的,为依托工程采用钢渣碎石封层提供了科学依据。     

成品油价税费改革对港口企业的影响

港口行业作为微利行业，收费价格受政府和市场双重制约。在政府定价已八九年不变的情况下，企业成本却逐年增长，同时随着全球金融危机和市场竞争的加剧，船公司的强势地位及区域内港口企业的竞争．已使港口企业的实际收费价格逐年呈下降趋势，一些内贸货种处于微利和保本状态：成品油税费改革，会如何影响港口的生存状态，就此谈几点浅见。     

解读美国材料与试验协会ASTME2176《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》

有关数据表明，雨夜驾驶车辆的事故率占整个交通事故率的70％左右，因此非常有必要引进国外先进的雨夜反光标准和测试方法，以保障行驶安全，降低雨夜驾驶车辆的事故率。美国材料与试验协会ASTME2176《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》在这方面给我们提供了很好的依据。     

东风柴油发动机凸轮轴断裂故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1146GZ4型汽车,配装EQB210-10型发动机。该车装完货物后启动,正行驶时发动机突然熄火,再也不能启动。故障检查:检查发动机,油底壳内不缺机油,膨胀水箱不缺水,起动机能正常转动。油路畅通,输油泵工作正常,无气阻现象。     

柴油/乙醇双燃料发动机燃料混合比的控制

提出了一种柴油/乙醇双燃料发动机计算机实时控制的燃料系统,着重研究了基于LabVIEW的进气道乙醇顺序喷射系统,能使发动机在各种工况下的空气、柴油和乙醇均以最佳混合比进行燃烧。试验证明,发动机最低能耗率下降15%,最大功率时烟度下降80%,且其动力性能良好。     

对综合交通规划中融入战略环境评价的思考

如何对交通规划方案进行充分论证,以尽可能降低交通发展对城市环境造成的负面影响已成为规划研究中的重要课题。首先简要介绍战略环境评价(SEA)和城市综合交通规划中的SEA两个概念,并针对欧美国家和中国城市交通规划中的SEA研究和实践进行对比。比较分析结果显示,中国与欧美国家交通规划的内容构成不同,SEA的介入时机和研究方法也不同。提出中国应该将SEA融入综合交通规划的过程中,而不仅仅是事后评价,据此围绕交通规划技术和管理程序两个层面提出若干优化建议。     

基于模拟道路的自治电动小车列队通信系统设计

基于车路协调的汽车列队技术是解决各种交通问题的最佳方案之一。文中以1个1：10模拟真实道路作为试验平台,在此基础上设计自治小车列队通信系统,并且利用ZIGBEE无线通信技术,演示了汽车列队控制,实现了车车之间无线通信,主控制台的实时控制。     

分布式大型车辆防撞预警系统设计与实现

大型车辆的交通事故已经成为社会关注的热点问题,减少碰撞风险是交通安全研究的重要内容。根据大型车辆前向碰撞预警、后方碰撞预警和侧向防撞预警的要求,设计了一种全方位防撞预警系统。系统以分布式信息采集、处理和报警平台为基础,通过基于安全距离的算法实现分级预警。实车预警实验表明该系统能够根据安全等级准确地给出报警信息。     

机车径向转向架等效模型的稳定性分析应用

应用机车径向转向架等效模型分析了振型与等效刚度的对应关系，以便能够直观、迅速且有针对性地分析和解决其系统稳定性问题。然后利用该等效模型分析机车径向转向架的内在机理和根本特性，揭示其与传统机车车辆转向架的根本区别及其优越性和局限性，并提出改善的根本方法。最后分析了参数对机车径向转向架各振型稳定性的影响，以便揭示参数影响的本质规律并进行参数优化。     

NF50摩托车发动机簧片阀座组合的试验研究

簧片阀座组合是ＮＦ５０摩托车发动机中的重要部件，它不但影响发动机起动性，而且影响油耗和怠速波动率，通过单项试验和正交试验，找出影响的主要因素和合理技术参数，在生产中采取改进措施以后，提高了簧片阀座组合的装配合格率，效果明显。