双曲拱桥桥面的连续配筋改造技术

双曲拱桥的桥面因拱圈在温度变化等因素作用下极易产生横向通缝,为了克服这一难题,笔者提出了将连续配筋混凝土层+沥青混凝土面层这种桥面形式引入双曲拱桥桥面系改造设计中,很好地克服了双曲拱桥传统桥面结构极易破损的问题。在全国尚属首次,通过研究及在益阳资江一桥4×72m跨径双曲拱桥上的实践表明:连续配筋混凝土桥面系对主拱的受力影响很小,连续配筋层内纵向钢筋的最大拉应力为109.8 MPa;连续配筋混凝土层在温降作用下虽有微小横向裂缝产生,但2年观测表明:这种裂缝并不会反射到沥青路面表面上。     

机车径向转向架的等效模型

全面地考虑机车车辆的实际情况后，提出了十个等效刚度和等效阻尼的概念，导出了同时适用于常规转向架、车辆径向转向架和机车径向转向架的通用表达式，用简单、直观的状态方程统一表示这几种情况的半车模型的动力学性能方程，并与轨道参数和应用参数相结合，建立了机车径向转向架的统一等效模型，为分析机车径向转向架的内在机理和根本特性以及进行参数分析和参数优化提供了方便有效的工具。     

一种可用于分布式作战指控系统仿真的新中间件--ICE

ICE是最近几年发展起来的一种新中间件技术，着重介绍了ICE的各种优良特性，通过分析分布式指控系统仿真的需求，说明了ICE在这个方面的应用前景。     

高等级公路沥青路面微表处施工过程中的质量监控分析

结合某高速公路沥青路面中修工程实例,对高速公路沥青路面微表处施工中的质量监控要点进行了分析,对确保路面工程微表处施工质量具有重要意义。     

锦州湾临港“飞地经济”的现状与发展

阐述锦州湾发展临港"飞地"的战略意义,采用SWOT法分析实施锦州湾临港"飞地经济"的内部资源和外部条件,根据其优势制定相应的发展战略,提出尽快制订"飞地"管理细则、完善集疏运条件、合理利用土地资源等实施"飞地"战略应注意的问题。     

珠峰上的雪莲花——珠峰ZF250—2型摩托车

随着人们物质生活水平的提高,对大中排量摩托车的需求日益强烈,但这一领域却几乎是哈利、雅马哈、川崎等国外车的一统天下。“临渊羡鱼,不如退而结网”,珠峰公司避其锋芒,另辟蹊径,经过对市场的调研,推出珠峰ZF250—2摩托车,在大中排量摩托车上大展了一番拳脚,掀起了一股珠峰旋风。珠峰ZF250—2是在雅马哈SR250的基础上,经过珠峰人的精雕细琢而开发出的时代精品。整车长2010mm,修长     

某越野车前悬架优化研究

前悬架参数是汽车的重要参数,提出了虚拟试验优化设计方法以确定这些参数。根据多刚体动力学原理,建立前悬架和整车虚拟样机。在ADAMS／Car中进行了两侧车轮同向跳动试验、低速回正性试验、高速回正性试验。在试验中利用ADAMS／Insight对前悬架参数进行优化,对比优化前后试验结果,证明这种设计方法可以令参数选择更加合理,同时缩短设计开发周期,减少成本。     

长江口细颗粒泥沙密实室内试验研究*

细颗粒泥沙密实速度问题是认识细颗粒动力过程重要的参数之一,也是决定地貌学数学模型表现能力的核心参 数。利用“大型可温控自动搅拌沉降试验筒”及音叉密度仪等,对3种取自长江口的原状沙样进行了密实过程试验,并分别 利用密度计法和迈克劳林公式计算了密实速度。通过对比发现:密度计法计算过程简化太多,不宜采用;迈克劳林公式物理 意义较强,适合作为密实速度计算公式。试验成果发现泥沙粒径是影响密实速度的重要影响因子,长江口细颗粒泥沙密实 速度大致为0.31×10-3~4.8×10-3 mm/s。     

公路维护中磨料水射流切割工艺应用研究

针对混凝土路面的早期非正常局部损坏特点及快速修复需求,运用磨料水射流切割设备及配套工艺系统,以路面养护技术规范为标准,对各强度等级混凝土试件进行切割试验。通过数据采集和机理分析,探索一项适用于修复刚性路面早期损坏的高效、经济、环保的新技术。