湖州:以"评星"促安全

如何提高广大驾车人的安全意识,一直是道路交通安全管理部门苦心孤诣思考的.浙江省湖州市交警部门与驾驶员协会联手开展了"星级、优秀驾驶人"评选活动,对提高驾车人的安全意识无疑起到了促进作用.     

基于兴趣分类采样的元搜索成员引擎特征表示研究

成员引擎的特征表示是元搜索引擎调度策略的重要前提。根据用户兴趣,提出了基于兴趣分类采样来构建元搜索成员引擎特征表示的方法。实验和应用表明,该方法能很好地满足用户的个性化搜索要求。     

爆炸法处理软土地基后的土性变化

在现场试验基础上,通过原状土取土进行室内试验,分析软土地基的土体性质在爆炸后不同时期的变化特性,同时验证爆炸处理软土地基的可行性.     

基于K-means聚类的城郊公交网络设计

为改变现有城郊公交线网规划不合理的状况,通过将物流领域的Milk-run和Hub-spoke的设计方法应用到公交网络优化和设计中,构建了新的城郊公交线网优化模型。同时,为求解所构建的城郊公交线网优化模型,设计了相应的启发式算法。首先通过k-means聚类方法将城区公交站点进行聚类,同类站点即为Milk-run线路的组成站点,再将同类站点的公交线路长度优化问题转化为经典TSP问题进行求解,结合多种局部搜索的操作方式,得到每条Milk-run线路的最短设计方案。然后依据规划好的Milk-run线路,通过遍历Milk-run线路中所有站点,确定每条Milk-run线路hub的站点所在的位置。最后结合客流需求,为各线路分配相应的车辆数量,结合线路的运行时间,可以获得各线路相应的发车频率。为验证所提出的模型和算法的实用性和有效性,将提出的方法应用到香港天水围区域的实际城郊公交线网优化,通过Matlab编程实现了方案求解。案例求解结果表明:与现有的实际公交服务对比,在不改变现有的站点布局及车辆配置数量的条件下,当客流需求维持现有的水平时,应用Milk-run和Hub-spoke方法对现有的公交服务进行优化,能够减少乘客4.2%总的出行时间;通过Milk-run线路及hub站点的设置,可以产生规模效应,能够有效提高城郊公交系统的服务水平,使居民出行更加方便快捷。     

公路隧道低水胶比衬砌混凝土碳化耐久性预测与分析

在对某隧道衬砌混凝土进行微细观结构参数和自然碳化深度测定的基础上,提出了考虑隧道内部高浓度二氧化碳影响的衬砌混凝土自然碳化速度数值预测方法。采用所提出的基于微细观结构参数的自然碳化模型对所研究的公路隧道衬砌混凝土自然碳化进程进行了预测分析,并将衬砌混凝土服役1年自然碳化深度数值计算结果 0.4 mm和预制现场取样的管片混凝土自然碳化试验结果 1 mm进行对比分析。结果表明,两者还是相对比较符合的,因此可以判定所提出低水胶比混凝土自然碳化速度预测模型可以用于对同类型公路隧道衬砌混凝土自然碳化性能进行预测分析。预测分析结果表明,在考虑服役隧道高浓度二氧化碳影响的条件下,该低水胶比公路隧道衬砌混凝土的自然碳化速度相对较慢,其10年自然碳化深度仅为1.5 mm,15年自然碳化深度进展不明显,而其在服役100年时的自然碳化深度小于15 mm。因此,该自然碳化速度数值预测方法可以为预测评估高浓度二氧化碳条件下隧道低水胶比衬砌混凝土的抗碳化性能提供了技术支持。     

加强基层党组织建设为企业发展提供坚强组织保证

多年来，我公司党委紧紧围绕企业改革、发展、稳定的大局，以领导班子和干部队伍建设、基层党支部建设、党员队伍建设为重点，创新工作，强基固本，充分发挥了基层党组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用，为企业和谐持续发展提供了强有力的组织保证。     

长城腾翼车低速行驶时有异响

故障现象 一辆长城腾翼CVT自动挡车（采用南京邦奇厂家生产的VT2型CVT），累计行驶约1．5万km，出现低速行驶时有异响的现象。     

对工程项目划分问题的思考

对工程项目划分工作中普通存在的问题进行了客观的分析，阐述了工程项目划分的用途与目的及这项技术工作的重要性，并对工程项目划分的具体做法，提出了一些独到的见解。     

热推弯头的可靠性与管坯直径的关系

讨论了管坯直径对热推弯头壁厚的影响，根据对弯头受内压时应力分布状况和试验结果的分析，提出了选择热推弯头管坯直径的原则。     

基于Matlab/Simulink的低功率汽轮发电机组系统仿真研究

针对一种低功率汽轮发电机组进行仿真研究，建立了汽轮机、发电机、冷凝器等设备以及水和水蒸汽热力计算的数学模型，建模以单通道、一维集总参数模型为基础，仿真模型的建立基于Matlab7．0／Simulink6．0。针对汽轮机甩负荷、冷凝器常见故障以及外部蒸汽机动性变化时汽发电机组的准稳态特性进行了仿真计算。计算结果表明，所得到的结论基本符合理论分析及现有的科技资料。论文的目的是希望建立一个能够描述低功率汽轮发电机组基本热力特性的仿真模型，展开系统的准稳态及动态特性等基础性研究工作，为热力系统的定量化设计提供分析手段。