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161.
OGFC应用技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
OGFC(开级配抗滑磨耗层)提供道路粗糙的表面,增加使用安全性。本文在参考国内外成功经验的基础上,结合徐宿路情况,探讨了OGFC原材料技术标准,推荐了OGFC级配范围,并铺筑了实体工程,经观测,性能较好。 相似文献
162.
道路表面水膜厚度预测模型 总被引:7,自引:0,他引:7
针对道路表面的坡面水流受降雨和坡面粗糙程度的影响,是一个高度非线性空间分布的过程,一般模型很难精确描述。建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型,以降雨强度、坡度、坡长和坡面的粗糙程度为输入层,水膜厚度为输出层,隐含层为6个神经元,通过试验数据的训练,确定了网络的权重和阈值。应用结果表明该模型预测的水膜厚度与测量值的相关系数为0.98,误差平方和为3.08,这说明该模型用于道路表面水膜厚度预估是可行的。 相似文献
163.
在路面方案的选择过程中,以往的研究往往看重路面方案的经济造价,或采用寿命周期费用进行选择。PaLATE工具不仅可以进行寿命周期费用分析,更重要的还能进行环境评价,使方案选择更合理全面,建议在路面方案选择中推广使用。 相似文献
164.
165.
通过对广东省近几年路面设计、施工及管理方面的调查,对广东省在路面结构层材料参数累计轴次、弯沉、排水系统、SMA沥青路面设计、施工,使用中若干问题进行探讨。 相似文献
166.
本文通过理论和实测分析对格栅加筋地基的沉降和承载力进行分析。格栅加筋的沉降分析采用有限元分析方法,结果表明格栅采用2~3层较为合理,施工时应采用包裹型。沉降分析表明,格杨加锚地基可以减少沉降约35%,减少不均匀沉降63%。同时格栅加篇可以迅速形成施工平台,同时可以明显提高路基的承载力。 相似文献
167.
168.
半刚性基层沥青路面典型结构厚度设计研究 总被引:6,自引:0,他引:6
根据国家攻关项目“半刚性基层沥青路面典型结构的研究”的调查数据,在分析了土基及交通量对路面结构的影响因素之后,提出了土基的强度等级及交通量的分级方法;并结合实际调查数据,提出了路面典型结构。 相似文献
169.
170.
由于国内高等级公路路面结构过于单一,有必要探讨新型基层结构形式;介绍了乳化沥青稳定基层的概念及强度形成特性,并在此基础上具体分析了乳化沥青稳定基层混合料的变形特性及对路面永久变形的影响. 相似文献