全文获取类型
收费全文 | 845篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 289篇 |
综合类 | 188篇 |
水路运输 | 189篇 |
铁路运输 | 171篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有863条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
342.
一种负荷传感全液压转向器和优先阀在叉车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,国内一些知名的叉车生产厂商像浙江杭州叉车有限公司、安徽合力股份有限公司以及国外知名的独资或合资的叉车生产厂商如安徽TCM叉车有限公司、台励福机器设备(青岛)有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司等所生产的大批量2~5吨内燃叉车及电瓶叉车多采用开芯式的全液压转向系统。即 相似文献
343.
344.
产品协同商务技术与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
产品协同商务技术是二十世纪九十年代后期出现的一类新的企业管理解决方案,它充份利用Web技术,增强企业与企业之间协作能力,灵活适应动态的商业环境并提供产品全生命周期的信息管理.同时,它与供应链管理、企业资源规划管理、客户关系管理共同构成企业之间的电子商务解决方案.本文简要介绍这种新技术基本架构与功能构成,并举例说明产品协同商务技术的应用. 相似文献
345.
346.
347.
基于某国六小缸径柴油机加载DOC+CDPF+SCR后处理测试台架,进行了8 g/L碳载量下CDPF主动再生及降怠速(DTI)再生试验,研究分析了CDPF主动再生对涂覆不同催化剂SCR工作特性的影响。结果表明:由于混合器作用,CDPF主动再生对SCR入口面温度分布均匀性影响较小,主动再生期间SCR入口温度平均约为580℃;主动再生稳定期间,两种催化剂涂覆方案下,NOx转化效率均较低,铜基分子筛SCR的NOx转化效率约为80.3%,钒基SCR约为32%,前者稳定性较好;DTI主动再生试验时,主动再生前,NOx转化效率随SCR入口温度的升高逐渐升高,入口温度为401℃时达到这一期间最高值,约为99.3%;主动再生稳定后,转化效率随温度升高而降低;当工况突变为怠速工况时,SCR入口达到最高温度,约为582℃,此时转化效率为82.2%,氧浓度升高,致使NOx转化效率迅速升高至较高值后保持稳定,转化效率稳定于99.5%,直至温度较低时转化效率下降。 相似文献
348.
349.
为预防和整治路基病害问题,查明长期服役状态下的路基动应力分布是关键因素之一。依据相似理论设置了精细化的小比例路基模型;通过对路基模型施加简谐荷载,分析加载幅值、频率等因素对路基动应力的影响,并以路基的应力状态为指标来判定路基工作区深度及交通荷载的影响范围。结果表明:交通荷载的影响范围主要集中在轮载的正下方,水平方向的有效作用距离几乎可以忽略不计,在实际公路病害整治中可定点整治;路基动应力随加载幅值增大而增大,随加载频率增大而减小,且加载幅值对路基的影响程度要显著高于频率的影响程度;一般公路路基工作区深度为100~110 cm,施工时应确保此范围内路基土体的填筑质量。 相似文献
350.
岩质边坡卜桥梁基桩具有承重与阻滑双重功能,其受力性状远比抗滑桩和平地上两侧无坡度的单一倾斜受荷桩要复杂得多。在考虑高陡岩质边坡滑坡推力的基础上,采用有限差分数值分析方法对该类基桩进行分析。推导出适用于岩质边坡上坡桥梁基桩内力及位移分析的有限差分解,并结合岩质边坡上桥梁基桩室内模型试验,对该类基桩的受力性状进行了探讨。通过计算值与实测值的比较可知。所提出的针对岩质边坡上桥梁基桩的有限差分法是可行的,深入探讨该类基桩受力特点具有一定的理论和工程应用。 相似文献