数字式加速度型空转保护检测电路

检测机车动轮的空转有各种方法,近代较先进的方法是直接检测各动轮对的转速差及其加速度。因为这种方法更为精确,所以得到日益重视和应用。对组合传动机车来讲(如液力传动机车,单电机转向架机车)只能采用检测加速度的方法。对独立传动机车来讲,要发现所有动轮对同时空转也只能采用检测加速度的方法。因此,研究加速度检测电路是很有实际意义的。以往加速度检测电路通常采用模拟方式。对车轴测速发电机电压进行模拟微分,以此来判断空转是否发生。这种电路的优点是响应快。但精度差,稳定性差,难以调试和整定。随着数字集成电路的发展,采用数字式加速度检测电     

"换路"的启示

一位道长和他的弟子雨后外出，道长的新布鞋上沾了许多泥巴，穿了雨鞋的弟子问师傅：“出来时为什么不换一双鞋呢?”道长望望连通道观与外界的泥泞路，意味深长地说：“换鞋不如换路呀。”弟子心头一震。后来，在道长的带领下，众多弟子一起动手将路面铺上了一层碎石子，从而一劳永逸，不必再受“换鞋”之苦。     

Si3N4陶瓷与金属的连接技术

Si3N4陶瓷与金属连接技术目前正处于基础性研究和实验室研究阶段，本文概述了近年来有关Si3N4陶瓷与金属连接的几种方法、原理及其工艺特点，包括活性金属钎焊法、玻璃相连接剂连接、固相扩散连接和部分瞬间液相连接等方法。     

柴油机工作过程数学模型验证方法和结果

本文以内燃机车用16чH26/26型柴油机的18个工作过程工况和3种负载特性为例，论述了如何使数学模型更符合实际工作循环，并且对于工作过程各阶段及其中多种参数、系数和过程的准静态进行了较详细的分析，分别给出了多项式的表达式。     

打桩施工对环境的影响及防治措施

结合工程实例分析基础桩施工对周围环境产生的几种不良影响 ,并提出一些综合性防治措施。     

〈五〉船舶螺旋桨简易设计

<正>船舶螺旋桨的简易设计对于内河中小型船舶来说,往往在实际应用上也能取得颇为满意的结果。 5.1 经验公式5.1.1 当已知主机功率和转速,估算螺旋桨的直径可用下式: D=1.106[Ps/(0.01N)~3]~(0.2)·k_D式中k_D为直径修正系数,它随螺旋桨盘面比及叶数而变,可由下表查得:     

中国高速铁路工务维修管理体系探讨

中国高速铁路的营业里程已达8 000余公里,建立和健全适合我国高速铁路的工务维修模式是高速铁路运营安全的前提和重要保证。按照有砟轨道和无砟轨道结构形式,通过研究北京、济南、上海、郑州、武汉、南昌等铁路局和广铁集团公司已开通运营的250 km/h和350 km/h高速铁路线路工务检修、维护和管理方面的实际经验,提出了我国高速铁路工务维修管理技术体系的雏形,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的建立提供参考。