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62.
微表处技术是一种道路工程预防性养护技术,在中国的应用中普遍存在施工不连续、效率低、作业人员窝工、质量不稳定、耐久性差等问题。文中基于优化微表处技术,以达到连续、快速、优质地完成微表处施工的目的,提出了现场补给连续作业微表处技术,对矿料级配设计、石料袋装工艺、现场吊装工艺、现场液体补给工艺、施工工艺及质量控制等关键技术进行了阐述。 相似文献
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本文主要研究一种新型深海微生物培养工具,提出采用低功耗微控制器、机电执行器、传感器等实现微生物长期原位富集的作业方法,明确在深海高背压的环境下,确保培养系统长期稳定工作的动作时序,给出采集水质监测数据和回收微生物富集样本的方案。湖上试验表明,样机工作稳定可靠,微生物富集效果明显,具有工程应用价值。 相似文献
64.
为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9(34)正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为:水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为:水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。 相似文献
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<正>2014年8月23日晚上在福建泉州市太子酒店,一场"汽车反垄断,降低配件价格,维修企业的活法"的讨论正在激烈展开,参加会议的有4S店的代表、豪车专修厂的代表,还有一部分综合维修企业代表40多人(如图12所示)。面对2014年汽车行业反垄断的新动态,代表们纷纷地说:今年5月下旬商务部发布《商务部办公厅关于开展地区封锁行业垄断问卷调查活动的通知》,交通部反对售后垄断,要求配件放开与信息公开,6月30日,交通部在其官网上发布了 相似文献
66.
67.
台湾雪山隧道主隧道TBM工法 总被引:1,自引:1,他引:1
台湾北宜高速公路雪山隧道长12.9km,两条直径11.74m的主隧道南下、北上线及一条直径4.8 m的导坑,原规划均采用全断面隧道钻掘机(以下简称TBM,Tunnel Boring Machine)钻掘施工.由于地处板块冲击区地质复杂多变且地下水极为丰沛,不论以钻炸法施工或以TBM钻掘施工,皆极易发生灾变,断面愈大愈危险,必须事前妥善研拟因应方案及选择适当之TBM,提高警觉小心施工,灾害发生时快速应变并谨慎处理,才能将恶劣地质与涌水灾害损伤减至最小,尤其地质构造上,穿越雪山隧道之断层主要分布在南端(头城)约3.6km的范围内,其断层宽度甚至达50m以上,而雪山隧道因考虑环保水资源保护,施工期的排水、洞口设施的腹地、运弃碴料等之因素,业主决定三条隧道均由南洞口(头城端)以TBM发进向北洞口(坪林端)方向开挖,TBM实际所遭遇的恶劣地质及蕴含丰富的地下水量较所预估之状况更为艰巨险恶.本文叙述雪山主隧道恶劣地质下TBM施工之经验,提供两岸隧道与地下工程界卓参,企盼工程技术与管理,能在恶劣地质困境的考验下,获致进一步的突破与成长. 相似文献
68.
沥青混合料动态模量Hirsch预测模型的验证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
动态模量可以描述沥青混合料对温度和荷载频率的敏感性,从而可以客观地反映沥青混合料在路面结构中的行为特性。本文对SMA 13、Superpave 20、Superpave 25和ATB 25等4种沥青混合料分别进行了不同温度和荷载频率下的动态模量试验,并利用DSR对混合料中所用的两种沥青胶结料(普通70号沥青和SBS改性沥青)进行对应温度和荷载频率下的动态剪切模量试验,利用试验结果对动态模量Hirsch预测模型进行了验证研究。研究结果表明利用Hirsch模型预测动态模量的精度较好,只是在高温和低荷载频率时预测偏差较大。 相似文献
69.
介绍了笔者公司LB2000型沥青拌和设备进“行油改煤”改造的情况,分析了其工作原理,并在改造后与燃油进行比较,结果表明其具有可观的经济效益。 相似文献
70.
随着汽车各种功能集成化、多样化的发展,对于车内信息传输、通讯网络的要求也逐渐提高。而通过传统的物理连接,显然无法实现车辆所有部件的入网。因此,车载无线通讯技术便成了行之有效的解决方案。 相似文献