风冷热泵冷热水机组压缩机故障分析

从风冷热泵冷热水机组与压缩机两个方面分析了压缩机在夏季制冷和冬季制热时发生故障的原因，提出了相应的解决方法。     

基于IC卡刷卡数据的深圳市轨道交通站点活力研究

基于深圳市IC卡刷卡数据,分析深圳市轨道交通网络客流分布的特征规律,探讨轨道交通的客流模式,并提出一种基于客流强度和客流时间持续性的综合评估指标,定量分析深圳轨道交通站点的客流活力分布特征,而后对轨道交通站点进行分类分析。研究结果表明：深圳轨道交通网络的客流分布极不均衡,少数站点占据了大量的轨道交通客流量,前10的站点客流比重为19.64%;不同类型的站点客流模式存在显著差异,工作日和非工作日客流模式也有所不同。深圳轨道交通网络活力相对匮乏的站点比重较大,超过60%,非工作日轨道交通网络的客流活力明显优于工作日。     

多刚体系统动力学在转向系和悬架运动学分析中的应用

本文介绍了利用自然坐标对多刚体系统进行运动学和动力学分析的方法,并用这一方法模拟了某货车转向系运动学特性、转向轮侧倾转向特性及某轿车麦克弗森式悬架运动学特性,研究了某货车板簧悬架与转向系在直线行驶和弯道行驶时的垂直干涉与制动干涉。     

中桥限位——新型钢索的探讨

一、前言所谓新型钢索,系指铁道部四方机车车辆工厂(简称“四方厂”)于1975年研制成功的机械压制钢丝绳扣,简称“钢索”。这项新工艺于1981年转让给青岛“四方厂”配件厂(简称“四配厂”)专业化批量生产,并初步实现了机械化、标准化生产。1983年在第二汽车制造厂(简称“二汽”)产品设计处、工艺研究所参与下,对“四方厂”为“二汽”制造的中桥限位新型     

12m大客车座椅布置与分析

根据大客车相关法规和人机工程学,对大客车驾驶区进行布置和乘客区座椅进行不同方案的布置设计,并对各种座椅布置方案进行分析和比较,还对客车的地板进行有限元分析;最后根据用户的实际使用要求,选择相应的座椅布置方案。     

中国铁道博物馆正阳门馆

中国铁道博物馆正阳门馆矗立在天安门广场东南侧的前门大街上.它是由原京奉铁路正阳门东车站改建而成,2010年10月正式对外开放.它也是国内第一座全面、系统、完整地展示中国铁路发展历史的铁道博物馆.由京奉铁路正阳门东车站这样一座特殊的历史建筑与工业遗存来担当铁路文化传承与发扬的载体,可谓相得益彰.承载了厚重历史的老车站时间追溯至上世纪初.1900年8月15日,八国联军侵占北京.为了运输军用物资,法国侵略者擅自将卢汉铁路卢保段从卢沟桥展筑至前门西侧,并修建了正阳门西站;英国侵略者也紧随其后,擅自将津卢铁路从马家堡站展筑至前门东侧,同时修建正阳门东站.     

机械式恒张力架线研究

提出一种完全机械式的恒张力架线施工方法,可以作为进口恒张力架线车的补充方案,应用在某些对建设施工成本很敏感且对张力精度要求不是很高的场合。     

城市短期交通流量预测方法的探讨

根据实际观测得到的交通流量数据,运用灰色预测模型、神经网络以及最小二乘拟合等三种交通流量预测模型．对上海市延安东路隧道浦西段入口处短期车流量进行短期的预测。计算结果表明,神经网络模型的精度最高。最后提出一种根据短期交通流量预测结果的人工智能解决交通拥堵的方案。