某矮塔单索面斜拉桥荷载试验分析

以跨径组合为(90.5+150+90.5)m的双塔单索面预应力斜拉桥为工程背景,采用桥梁博士3.0、MIDAS/Civil及MIDAS/FEA进行建模计算,以规范和设计文件为依据,计算分析控制截面挠度、应力应变、拉索力变量、主塔塔顶位移、结构动力特性等,并将现场实测值与理论值相比较,对桥梁结构刚度、主塔抗弯刚度、拉索受力和桥梁动力系数等进行评价,评定其承载能力是否满足设计荷载等级要求。     

不同票价客票需求强度参数的数据挖掘技术研究

不同票价客票需求强度参数是动态票价理论中的一组基础参数通过把影响客票需求强度因素区分为市场变化因素(客票的总需求、低价位票产生的提前购票吸引力)和运输方式属性因素(旅行时间、旅行价格、旅行的准时性、旅行的安全性和舒适性等),在弹性客运总需求假设奈件下,研究低价位票产生的提前购票吸引力、各交通运输方式之间竞争等因素对各种票价下铁路客票需求强度的影响规律,并以此为基础设计了获得各种票价下客票需求强度参数的数据挖掘方法．通过定义动态票价区域比例这一概念,讨论了实施动态票价机制适宜的外部市场环境(本文特指社会潜在客票总需求和低价住票吸引力2个方面),从而使得该方法能为全国铁路客票发售和预订系统的动态票价决策提供理论依据。     

沥青混合料路面病害及其控制措施探讨

从几个不同的角度研究沥青混合料,以最大程度节约社会成本,实现良好的经济效益和社会效益.     

简支斜板的车-桥耦合振动分析

利用Ansys计算了简支斜板桥不同斜度时的自振频率,分析了基频系数和前5阶频率随斜度的变化．用薄板单元模拟简支斜板桥,用移动质量模型模拟车辆,建立了车-桥耦合振动分析方法,分别考察了斜度、车辆速度及车辆行驶方式对斜板桥挠度和弯矩冲击系数的影响,得出了斜板桥冲击系数随斜度、车辆速度及车辆行驶方式的变化规律,得到了基频随斜度的增大而增大、冲击系数与车辆速度没有单调递增或递减规律及不同截面位置的挠度和弯矩冲击系数不同等结论．     

正确使用和维护车载音响

<正>时下,汽车音乐已成为人们汽车生活中的一个重要组成部分,优美的歌曲和跳动的音符,使人们驾车时的心情更加舒畅神怡。车载音响的设计在很多方面不同于家用音响,因此其使用操作具有一定的特殊性。人们在车载音响的日常使用中,有时会因为不熟悉它的特性而     

闽北山区公路地质灾害的防治

我国是地质灾害较严重的国家之一,具有灾种多、活动频繁、群发性强的特征。山区公路所遭受的地质灾害主要有滑坡、滑(崩)塌、泥石流等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,本文通过对闽北部分山区公路所遭受的地质灾害类型、发育特征、分布规律等特点及其所造成的危害进行分析、研究,提出了山区公路地质灾害应急与防治对策,以提高山区公路的防灾减灾能力,减少和避免地质灾害造成的损失。     

CBTC的列车监控与追踪功能

以广州地铁4号线为例，详细介绍基于无线的列车控制系统的列车监控与追踪功能，包括列车定位的实现及车次号的显示等。     

改性沥青研究

概述了改性沥青的发展史,阐述了国内外改性沥青的研究状况,说明了改性沥青的目的与作用,介绍了基质沥青和改性的试验结果,并对两种基质沥青和加入改性剂后的性能进行了对比分析.     

高速电气化铁路接触线高平顺率的探讨

分子了高速电气化铁路接触线高平顺率有关概念及改善弓网取流状态的作用，进一步提出了接触线高平顺率的保障措施。     

关于接触EO健康影响的评价

作者调查了全美医院用品联合公司的雇员,使用环氧乙烷(EO)作为气体消毒剂,工龄1～10年,采用临床检验和细胞学检验方法评价EO的危害。从1977～1980年的空气监测表明浓度为1～40ppm/每8hTWA,短时接触峰值<75ppm。结果与对照组临床检验无显著差异,细胞学检验两组有差异,包括稳定畸变和不稳定畸变数增高,总畸变细胞数增加,接触组中使用100％EO的