空压机用压差式离合器

介绍了CA141型汽车空压机用压差式离合器的结构特点、工作原理和性能指标。     

三维有限元法在沥青路面力学计算中的应用

我国现有的沥青路面设计规范中，进行路面结构设计时是以多层线弹性体系为计算手段。然而，多层线弹性体系有其一定的局限性，当需要比较全面地了解路面结构的力学响应，尤其是轮胎荷载的非均布特性对路面结构的影响时，难以得出理论解。有限元法的出现为解决这种局限性提供了可能，它能方便地计算出荷载的任意接地形状、任意大小分布情形下路面结构内的应力响应值。通过计算实例，阐述路面力学三维有限元计算方法的优越性和必要性。     

"吉利号码"未必吉利

新车上户,人们总是想弄副所谓"吉利号码"的牌照,组合顺当且带有"6"、"8"、"9"(谐音"顺"、"发"、"有")的号码即为"吉祥号",如"1688"意为"一顺发发",相反,排列零乱并有"4"、"3"的号码是为灾难号,如"1314"意为"要翻要死".     

汽车电子里程表

传统的汽车里程表,都是用机械传动来完成里程计数的.它是从变速器输出轴处经过涡轮、涡杆变速,再经过一条细长的软轴传到里程表接口,再经过里程表内涡轮、涡杆机构变速后驱动卡轮计数器,完成里程记录显示.这套机构不仅结构复杂,而且可靠     

粉土、粘土压实与渗透微观机理的研究

试验通过制备最佳含水率下的粉土和粘土试件,用电镜观察到不同压实度下的土体颗粒排列情况,对比分析不同压实度下颗粒排列的异同并探究其原因,提出了粉土、粘土适宜的压实工艺,结合竖向压面、侧向切面的压实情况对比,提出路基侧限的设想。进行了两种土的常水头渗透试验,得出两种土不同压实度下的渗透系数及其随压实度的变化规律,并分析提出有效限制渗透的压实度;对比两种土的渗透系数,从微观角度解释了二者渗透差异的本质。     

安楚公路新老路结合部施工技术

新老路结合部如果施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等5个方面论述了安楚高速公路新老路结合部施工技术。     

钢轨接地设备对轨道电路的影响

从理论上分析了钢轨接地电阻民轨道电路传输抗之间的关系，进而提出了接地电阻影响轨道电路的分析方法。