发动机热管理系统试验和仿真研究

模拟发动机在整车中的安装使用条件,如水箱、风扇、发动机在机舱中的布置、附件及管路连接等,搭建发动机热管理系统试验台架。根据热管理仿真分析软件KULI建模的参数输入要求,设计台架试验工况。通过仿真和试验的数据对比验证了模型的准确性,并利用NEDC驾驶循环模拟整车冷却系统性能以指导热管理系统零部件的选型与匹配。     

机车车轴磁粉探伤磁痕分析

车轴作为直接关系到行车安全的关键部件,其磁痕评判处置与常规产品相比更为严格。文章介绍了机车车轴磁粉探伤的各类常见磁痕,对各类磁痕的成因、特点进行了总结分析,并提出了相应的处置建议,可为磁痕性质的判断和处置提供参考。     

横向干货补给装置升降导轨制造加工及安装工艺

从分析横向干货补给装置升降导轨形式及功能特性出发,研究升降导轨设计、制造、加工、定位及焊接安装等各阶段如何进行精度和焊接变形控制,确保其安装后补给发送头在高达15 m的升降导轨中能平稳、顺畅地上下运行,以达到输送补给干货的目的。     

HXD1B型大功率交流传动电力机车通风系统

文章介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车通风系统的技术方案和技术特点,重点介绍了牵引电机通风系统、冷却塔通风散热系统、辅助滤波柜及机械间通风系统等部分的内容。     

汽车分离循环式冷却系统的仿真分析

介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点。利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型。通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87 s,发动机的机体温度升高了5.5℃,油耗减少5%,发动机的经济性得到改善。     

重载货运机车车钩上浮问题分析及处理

文章分析了重载货运机车的车钩上浮及静止状态下无法下落的原因,并针对性地提出有效的改善方案.改造后的机车在大秦线运营稳定,未再出现车钩上浮现象.     

HXD1B和HXD3B型机车驱动装置的对比分析

文章介绍了HXD1B和HXD3B型机车驱动装置的基本结构,从联轴器的选型及安装方式、关键零部件及其材料选型、设计理念等方面,对这两种车型的驱动装置进行了对比分析,指出各型驱动装置的优缺点,并建议对关键零部件材料进行统型,为后续新型货运机车驱动装置的研发提供参考。     

框架桥结构混凝土裂缝的产生与防治

文章通过对近年来施工中发现的框架桥结构混凝土产生的裂缝原因进行研究、分析,从预防、施工工艺、裂缝处理等方面认真思考,提出了预防、防治对策。     

新型踏面单元制动器的研制

介绍了JDYZ-4型踏面单元制动器的技术参数、基本工作原理和闸瓦间隙自动调整功能。