地铁内采用干式消火栓系统的可行性研究

研究目的：消火栓系统是地铁消防设计的重要组成部分，在寒冷地区的地铁设计中，如按照常规方式采用湿式系统，区间隧道也需要保温，存在事故隐患。采用干式系统可以减少事故隐患，节约能源。 研究方法：采用理论分析、汲取国外地铁工程实例经验及地铁运营的实际相结合的方式进行研究，并通过消防专题会议专家论证。 研究结论：在寒冷地区的地铁中，区间隧道会出现的气温在0oC以下；采用干式消火栓系统不需要保温；区间干式消火栓系统从时间上可以满足消火栓使用要求；半自动干式系统应设置快速启闭阀、排气阀等装置。     

家竹箐隧道高地应力引坊支护大变形中可缩性U型钢架的应用

在南昆线家竹箐隧道高瓦斯、高地应力复杂地质条件的施工实践中，一种新型支护手段－－可缩性钢架得到实际应用，本文总结了可缩性钢架治理高地应力软塑性围岩大变形的技术经济特点。文中结构对类似条件的隧道施工有一定的参考价值。     

公路桥梁抗震设防标准的研究

本文在讨论《建筑抗震设计规范》抗震设防标准的基础上，结合公路桥梁的特点把工民建结构的先进抗震设设防原则推广到公路桥梁设计领域，根据公路等级和桥梁的规模大小，建议将桥梁的重要性分为四个等级。     

一种分步发展城市轨道交通网络的规划方法

城市轨道交通的建设耗资大、工期长、难度高，在其规划时应着重考虑：用尽量少的总里程覆盖尽量多的面积；最先修建的线路是最急需的；符合可持续发展原则。提出了一种适用于大城市的轨道交通网络规划方法，能同时较好地达到这３个目的。     

城市交通规划理论与模型

本文通过对城市交通规划现有方法的研究分析，提出我国交通规划面临的几个需要优先研究的问题。     

转向器试验用的抗弯曲型扭矩传感器

利用材料力学中的简单变形原理，对大直径薄壁圆筒进行了结构分析。设计制造了用于汽车转向器试验的小扭矩传感器。     

气象预报图在船舶避抗台风等灾害性天气中的应用——H．R轮成功绕避0122号（Podul）强台风纪实

避抗台风的要点均在于能否依据各类气象图文信息对台风的发展、移动趋势作出较为确切的判断，并依此作出相宜的避杭决策和必要的调整。此文根据实例主要介绍中短期地面预报图的识别及在避抗台风决策中的应用。     

LNG运输船作为浮式储存装置的适应性评估研究

采用OCIMF方法和水动力分析法,对3万方LNG运输船靠泊码头作为FSU适应性评估进行了研究,运用AQWA软件并结合码头实际情况对已有系泊方案进行了优化设计。从碰垫选型、系泊方案分析、总管与软管连接兼容性和设备维护保养等方面评估了该轮作为FSU的适应性,并结合船舶、码头实际配备情况提出相应的建议措施,为作为FSU安全作业提供保障。     

基于GA-GMDH算法的沥青价格系统建模及预测

沥青作为石油的副产品,其价格受多方面因素影响,是一个复杂的经济系统。沥青的价格波动会对企业日常采购过程产生影响,为了能准确预测短期沥青价格的变动,文中分析了诸多影响因素,并选取原油价格、石化产品价格等10个主要影响因素作为建模变量,基于GA-GMDH算法构建沥青价格系统模型,并对未来短期沥青价格进行了预测。仿真结果表明,所构建的模型在未来两个周期内具有较好的预测推广能力,能准确预测沥青价格的变动趋势。